早々直さないと・・・・・走らせれば楽しいモタードなんだが？

クマさんにはまだ秘蔵の二輪車がある。

見た目はオフロードだけど・・・・

ホイールはMITOと同じ・タイヤもZR規格。

そこでだ・・・


フロントフォークオイル漏れが発生し・・・・

交換に踏み切ったのだが肝心な番数のオイルが有っても？

粘りが無いオイルしか在庫が無かった。

o(T(エ)To) クゥ。


カストロール系ダッカムスオイルが全く見かけない。

ATFオイルだけどここ数年無いみたいだ。

(￣(エ)￣)ゞ　コマッタナー


＃７．５　４２０ｃｃ・・・・片側へ入れる量。

それを今まで使っていたんだ・・・・

某正規ディーラーからのお勧めはSHELLのATFオイル。


エンジン形式はCAGIVA ８P　７速・・・・

MITO125初期モデルと同時に発売。

この車両のキャブが大きいのだ・・・・・

オーバルで３８ｍｍ・・・・１２５ｃｃには大きすぎる。

この手のキャブ整備は超面倒・・・・(ノ(エ)<。)


但しリードバルブのボルト位置がRS125（ホンダレーサー）とほぼ同じなのでそちらが兼用可能だったのは・・・・

ヽ(´(エ)｀)ノ のMITO乗り仲間が既に実践してた・・・・。


でも・・・・ノーマルのままだからクマ的にはドノーマルで走り回したいのが本音かな？

或る日のカッ飛んでた画像では無いけどほぼ同じモノを添付っと・・・・・