電動三輪車修理で･････

午前中････日曜診療の医者へ出向きあれこれ？
そのまま････眩暈が消えず寝る羽目になるが電話が･････
まっ内容はたいした事じゃないので良いけど夕方に差し掛かり。

今現在移動用に乗車してる電動車両のタイヤが突如パンクに見舞われた。
修理は簡単に終わるがタイヤに刺さってた破片が面白い。
爪楊枝が刺さって先だけが食い込んでた。

こんな物でもパンクする様じゃ今のタイヤは弱いんだなって？
今市販されてるタイヤの大半はトレッド部分が薄いしすぐ溝が消えてスリックに成る事。
すり減ってナイロンカーカスが見えてても平気で乗る根性は後で泣くのだ。
突然のパンクで無駄な出費が襲ってくる･････

自転車屋へ持ち込めば容赦なく修理依頼するとタイヤ交換を強要されるのでタイヤのチェックは忘れずに。
そこへ乗車前点検すら出来ない連中が多くて困るよな！
普段の足として乗っておきながらボコボコです。
壊れて初めて気が付く様じゃ遅いよ。

乗車してて徐々に不安定に成り確認すればパンクならまだしも空気圧が減ったまま乗車してる方が多すぎ。
買い物で乗るなら最低でも1週間に１回とか前後のタイヤへ空気入れろよって思ってます。

クマさんの自転車の半数は家の中で飼ってる･････
夏冬関係なく湿度・紫外線に気温との闘いなのだ。
外部に出しぱなしだとホコリや雨で可動部分に蓄積し動きが悪くなる。
最悪はチェーンなんて消耗品なんだけど錆びるのよね･････
注油なんて大半の人知らないだろうし･････
知っててもCRC556レベルのスプレーオイルで十分とか？
注油するだけでも大したものだが肝心な事は多すぎても少なすぎてもダメって事。
多すぎるとホコリを寄せ付けたじゃなく硬化していく･････
少なすぎると雨天に晒されてれば錆の進行が僅かながら遅らせても結果は錆で余計な労力を必要とする事を知らないらしい？

まっクマさんの自転車じゃないからど～でも良いけどな！
簡単なんだけど１６インチクラスのタイヤって外すまでは良いけど組み込むとき無駄な労力を使うんだよな！
大きいタイヤと違ってリムへのビートが乗り難くてセンターが出ないんだ。
真円に近い組み方が出来ないんだよね･････日本製じゃないから。
造りもいい加減だし･････(￣(エ)￣|||) どよ～ん

中華製品は一工夫して組まないと泣くんだよね･･････
エーンo(T(エ)To)(oT(エ)T)oエーンって？