解体ショーで困るのはスクラップ！

昼間ちょいと分解した部品を更に分解したら組みあがらなくなった。
それはきれいに掃除したら隙間だらけ！

キッチリ組み直せば少しづつクリアランスが開いて2mmの誤差。
純正品は多少の遊びを造ってるのか誤差を考えて生産してるのか？
どの部品って訳じゃないが組み直すと必ずホンダの原付50はこうなる。

(￣(エ)￣|||) どよ～ん
そしてサスペンション････スクーターの部品構成は2パターン。
オイル注入タイプとグリスタイプ･････
構造的に面倒なオイル注入タイプは少々金額が張る車両用･････｡
廉価版は主にグリスタイプ。
クマさん的にはグリスタイプがいい。

オイルタイプは交換サイクル時分解するまで手間が必要で慣れてないととんでもない事が起こる！
グリスタイプは50年そこいら前からモンキーで採用されてるのでグリスの粘度さえて適正なら･････
大半が訳アリで使い物に成らず全て掃除して好みのをチョイス･････｡

今日はオイル注入タイプの修繕を行ってて時間切れ･････ﾁｰﾝ!
ホコリと油にまみれた部品の選別に選定を行い明日は風呂に入れて掃除です。
風呂掃除前に行うので時間に関係してくる･････｡
30分程度で何処まで泥などを落とせるか勝負だ。

(*￣(エ)￣)o” ジャンケン！“o(￣-￣*)じゃないからね･････
ホイールはベアリングなど外して風呂へ投げ入れて洗う。
そう今迄この手で洗浄してたのだ。

風呂掃除を兼ねてるので1週間に3回しか行えない。
そして家族持ちだと奥様に怒られるのだ♪
熊婆同様の逆鱗がスッ飛んで来るであろう･････
台所からまな板がスッ飛んできたり包丁が刺さったり･･････
ある意味楽しそうだ！

既に他人事ですよ♪