純正ブレーキキャリパー掃除を？

新車購入時から装着されてたキャリパー＆パッドを鉄粉が付着してるのを落とす作業でも。
素材がメタル系のパッドなので鉄粉が物凄く付着してる。
ワイヤーブラシなどで削ってまで落とすと成れば相当な時間を要する。
こんなのに時間かけて掃除する位なら紫色に成る鉄粉取りでも？

純正品に部品ナンバーが？
NBK-SA11Aって純正パッドって事でこいつは？
ハスラー全般にこの純正なら装着されてるって事。
XターボからLowグレードまでこのパッドを装備されてる････
って言うか部品を検索してたらこれしか見当たらない。

30年ほど前は他車の純正パッドの形状が同じでも仕様違いで別のパッドが有ったのを記憶してる。
今の時代･･･コストダウンが主流みたいで共通する部品しか使ってない感じだ。

が････クマさんの新しいブレーキは純正Xターボのキャリパーにパッドだけがディスクローターよりも値段が上。
戦闘能力はまだだが当たりだしって言うよりも初期のタッチが完全じゃないので全体の40%しか性能が出てない。
パッドの面が100%ローターに当たれば真価が解る。
純正よりも制動が抜群に良くなる････寿命も純正の3倍程使い込める。
それだけKRANZパッドは性能が好いって事だ。
出向いた社長のお墨付き･････

早くパッドの当たり面が100%に成らないかな？
―(￣(エ)￣；→グサッ！
まだ慣らし走行中だったんだ････

時間が取れたら純正キャリパーにパッドや交換したショートパーツを倉庫へ投げ込んで来るかな？