クマさんの人生がreTyreだったら好いのに♪

生きてる内に頭を使えって事で？
冬場のサイクリングで困るのはアイスバーンに成った道路に積雪。
日中も気が付かない内に道路が凍っててうひゃひゃひゃ････ゴロン！

そんでもって後続車が転んだクマさんを目掛けて跳ね飛ばしてくれた経験がある。
そんな痛い経験を生かして10年ほど前購入したドイツ製コンチネンタルスパイクタイヤを今も愛用中。

reTyre modular tyre system - studded tyre review


だが5年ほど前の2015年にタイヤの上を被せてトレッドを変更するアイディア物が出てたんだが入手先がな？
この日本は～βακα..._〆(゜(ェ)゜*)ですから輸入品の中に適してても安全性だのなんので弾くから孤立するんですよ？
その代表的なもが公正タイヤ取引ナンチャラって団体が需要が有っても日本の国内製品をかばうが為に海外製品を弾くのですからね。

そこで画期的なのがノルウェーの企業より出ていた。
ロードタイヤの上に被せるラジコンタイヤで言うキャップドタイヤ･････
ただ面白いのは被せるんじゃなく一度圧空気を抜いてリムとタイヤビートの隙間にサイドウォールに挟む構造でタイヤをほぼ覆う様にトレッドを変える･････

両サイドをチャックで繋ぎホイールを外して交換せずそのまま走れる構造。
被せる以上タイヤ径が大きく成るからクリアランスが狭く成り適さない車両やタイヤサイズも出て来るから万能ではない。

ましては一般の自転車で言うママチャリのタイヤサイズで26-1 3/8タイヤには適応してない。
今から7年ほど前パナレーサーだったか雪道用のブロックタイヤ装備のタイヤなら通販で有りましたな。
使った結果は横滑りは有るモノの適度に走ってくれました。
マウンテンバイク26インチならバラエティ揃ってましたけどここ4年ほど前から27.5に29インチ仕様が出たので品薄に成りつつあります。

ちなみにreTyreはまだ販売されてないそうだけどまだ予定価格が高くて1セット分でファミリーカーのタイヤ1台分と差は無いんですよ。
(； (エ) ；)ううう 熊MITO125に装備してるメッツラーラジアルタイヤよりも高いなんて･････