18か月点検で先送りにした件だが？

新車購入から2019年6月17日に1か月点検のクマハスラー。
運転席に熊俊を座らせて営業時間前に放置し帰宅した時の画像。

まっ酷い事とだらけでしたよ････納車前日の深夜ディーラーへ届き翌日夕方納車して翌日朝方から乗りだせば？
まっすぐ走らない・急制動で右へ曲がるし！
手を離して走らせれば左へ反れて･････マニュアル車なので加速時に3rdギアが入りにくく噛み込んだりと･････仕様か？

そして1年半の18か月点検前にGPSが迷子に成る機能へ変貌したし･････
18か月点検でギア抜けを確認できず再度持ち込み決定だし････
アイドリングストップ機能で問題が出たのはクラッチ踏んでセル起動が全くしないトラブル。
その場合の対処はイグニッションキーを抜き再度差しして初期化してから始動する変な仕様････｡

今現在任意でアイドリングストップスイッチをプッシュキャンセルさせ乗車する面倒な車･････
社外キャンセラーを付けたまま車検は通らないって～βακα..._〆(゜(ェ)゜*)な制度だし。
まっトラブルとクレームを明記した日にはクマさんが頭痛めるので止めて置こう････

熟知した部品提供が出来なくなった現在だから始まったリコール問題。
こんなマイナス問題は無い方が好い。
って明記したが果たして真相は(*(エ)*;) ギョギョ････
クマハスラーも対象に成った事実だけが残ったわｗ


スズキは２５日、エンストの恐れがあるなどとして、軽乗用車「ワゴンＲ」など６車種計１２万４５０２台（２０１４年７月～１５年８月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
スズキ１１５万台リコール　部品破損の恐れ、延べ８００件超

　国交省によると、モーター機能付き発電機の故障診断プログラムが誤って故障と判定し、発電機が停止する場合がある。停止後も走行を続けるとバッテリーが上がり、エンストなどのトラブルが起きることがあるという。不具合は２０６件報告されている。
　対象車は他に「スペーシア」「ハスラー」、マツダから受託生産した「フレア」「フレア　ワゴン」「フレア　クロスオーバー」。