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イイね!
2022年03月05日

重い腰を上げるってこの事を言うんだな( ̄(エ) ̄)・・・・

重い腰を上げるってこの事を言うんだな( ̄(エ) ̄)・・・・ 久々に奥へ押し込んであったMITO125を2台引き出す。
1台はキャブレターの不良のまま1年半ほど放置でもう一台は?
昨年1年ほど修繕に預けて結果・・・・バラされたまま放置。
昨年落札した7速のエンジンが有るのを思い出し積み替えようと・・・

4月過ぎに成ってしまうな・・・・・
EURO2車両へ7速は正直積み替えは初めての経験。
電気系が共通であれば問題無い筈だけど?
一応部分的に整備してから走らせるが・・・・・
今現在この2台共々・・・・無保険だったのを書類を見て気が付いたのだ。

ハハハ♪(*’(エ)’) ・・・・・残り数台分の保険代でまた軽自動車1台分と同等の維持費が発生してしまうので夏前には完成させたいです。
その前に装着して5年目のタイヤ・・・・・・。
コンチネンタルにメッツラー・・・・保管場所が屋内でもコンパウンドはもう硬めなのでこのタイミングで交換は正直辛いです。

世界中で流通が悪い時に交換する部品類が値上げでしょ?
ラジアルタイヤ交換が5台に成るので複数所有するクマさんには過大な問題に直面して・・・・・
( ̄(エ) ̄)ゞ コマッタナー 財布の中身・・・・海外オークションで大半を使い果たしてるので続くかな・・・・・。
そこが心配だぬ。
ブログ一覧 | バイク・部品 | 日記
Posted at 2022/03/05 23:28:29

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この記事へのコメント

2022年3月6日 6:01
おはようございます
レーサーレプリカのお宝の山ではないですか?
増車とはホンダですか?
コメントへの返答
2022年3月6日 7:31
(ρ(エ)・).。o○ おはよぉ・・

クマさん・・・・前にカウル等無いと走らすのに怖いの。

増車はイタリアンですよ・・・・
国産レプリカは万人向けでイタリアンは使う側じゃなくて車体が乗る方を選ぶんです。
なので体系や操舵はある程度熟柿してないと扱えません。
簡単に申して壊し方を把握しないとすぐ駄目に成るのだ。
何処を壊すかで維持費も修繕費も天と地に成ります。

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「@黒柴マロン 昭和・平成初期の車はコスト画家かつてるよね?令和は中身までコストダウンしてるじゃんw」
何シテル?   03/07 10:30
ハハハ♪(*’(エ)’) 大のアブノーマルな熊好きです・・・ マイカーにスーパーカーを購入したはいいがまともに乗れてません。 畳と嫁(注)は真新...

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