レア度100%のROAD FOXを50ナンバーへ変更中。

巷ではジャイロ系3輪車をミニカー登録して走るのが流行りですが？
クマさんは逆行して純正に戻してます。
元の姿に戻すが正解だろう？

そこでミニカー登録されてた車両からオフセットハブを外し純正ホイールへ入れ替え作業中に？
面白い事が起きた････締め付けトルクオーバーのボルト外し中にインパクトレンチでも外れない仕様が？
ジャイロ系はハブボルトが3本締めですが･･･オーバートルクで締め付けられてる処へネジが噛みこんでて或る方法で緩める事が出来た。
205/30-10タイヤホイールを外すのに17mmレンチで外し･････
ハブボルト側は14mmレンチで････それが固くて結果は？
叩き緩めた････
そしてこのハブを測定すりゃ･･･70mm以上の100mmだった。
ホイール側は17mmボルトの4本止めを外しここまではいい。

次が面倒で14mmのボルトが････外すなら力任せせずアルミラダーを使いスパナで叩いて緩めれば？
もうこんな作業は御免だぁ(笑)

PS.
ちなみにジャッキーアップが面倒なのでクランクがロックしたエンジンブロックを土台にしました。
CAGIVA MITO125の腰下ブロックをチョイス･････
意外なほどスクラップで捨てるよりも土台なら重宝するって今日知ったまで。