ホイールのトルク管理が強すぎると？

今現在クマさんが所有してるランボルギーニの車はちょいと変な事が有る。
それはホイールのトルク管理が難しく高強度な力で締め付けられてる事。
前にも明記したがガヤルドは5本ボルトで固定してるが1本のトルク締めが140N･･･
それがセンターロック1本が500N･600N･･･相当強く締め付けられてる。
市販車なのに一般のトルクより遥かに固く締め付けられてる。

通常の5倍締め･･･レースカーなら納得できるが？
市販にそこまで丈夫さを求めるのなんて可笑しくないか？
工具が壊れる程強烈な部品って世に存在する時点で･･･



外せないとホイールを破壊するほどダメな整備って存在するんですね？
クマさん････センターロックの怖さを400GT2x2とP400で見てるので面倒なんだなって･･･｡