噂って信じて無いが大事なのは動かす事の意味が････｡

数日前の日･･･月曜なんだが？
ドロドロなボディ掃除をした日にホイール内のブレーキダストを洗い流したまでは良いが？
乾くとローター本来の輝きは無くなり薄っすらと茶色い錆が浮き上がる。
鋳鉄ローターだから。

洗車し水分を拭き上げてもまだ確実ではない。
足回りの居水分が大敵で････
走行する事で振動を与え発する排熱で残りの水分を蒸発させれば錆びの発生は免れる。
って順調に明記してるが市販車の大半はステンレス混じりのローターなので下手に錆びたり熱で歪みやすいが割れ難くされてる。

鋳鉄を使う車・バイクは何故かステンレス混じりのローターを嫌う。
ブレーキパッドの相性も有るらしいが確実な制動を行うのに混ざり物よりも鋳鉄製の方が確実。
ただ雨天に成ればドライの時よりも確実に制動能力は落ちてしまう。
要は湿った事で摩擦抵抗が落ちるから制動には不向き････
市販車にあれこれ言うのも面倒でこの車にOP.が有りましてカーボンローターが｡｡｡｡
当然の事ながらカーボン用のパッドが使われる。

だがクマさんはカーボンローターを嫌うのは確実な制動が出来ても最後が････
ガッチリ停まるので衝撃の方が嫌だった。

さて錆が薄っすらなローターを見てて今朝より晴天に成ったのでこれから錆び落としで走るしかないな？