30年ほど前はこれが欲しかったが････アニバーサリー？

車の購入時期に成るのは外装とキャビン。
ドライビング等は制作した人の感性なので似た事を行うしかないが？
操舵系と方向指示器を扱うのに？
英国仕様の車をそのまま日本へ持ち込む････

環境の問題は湿度に気温･･･
季節によっては乗れない時期もある。
･･･････････････････････････

それはここ日本の湿度に気温が高いし･･･
前にベンツの本国仕様を輸入したのがやらかした問題･･･
それが先に頭の中で渦巻いてる熊さん。

たまたま日本とほぼ同じ仕様が英国仕様で････
気温湿度共に似た環境の国だからそのまま持ち込める。
言い換えればレアな部類の車なのだ。

但しウ引火レバーが日本仕様だと右側だがEURO圏は全て左側でして････
右ハンドル車の宿命は常に左手が酷使される事。
ウインカーレバーが左側で操作しマニュアルシフトでしたらギアチェンジで忙しく成れば？
もうここでお解りだろう？
忙しんだよね････マニュアルミッション車は特にね？

その仕様のクンタシー(カウンタック)･･･レアな25周年モデル。
久々に見ました････｡
種類は違えどこの車の内装とかは装甲車の中に居る圧迫感が有るんだよね････
ドライビングで邪魔な左右のピラーがネックじゃ無ければ？
サイドウインドーの開く幅が5㎝足らずじゃなければ････｡
その改良型がDiabroなんだわ。