エンジンマーク1-5･6-10の表示の意味が解った！

クマランボで走行中コンピューターの判断で可変バルブを開閉する時以外で？
任意でバルブオープンを繰り返すと･････
排気高温注意って異常を示す原因が解る。

チャートには黄色い表示が正常値データ。
左がテスト中の画像･･･････データ値とほぼ同じに成らないのが今回の？

実は最初のガヤスパはこの表示が消えずディーラー整備へ････
結果が悪くテスト走行中にクラッシュ･･･
代替えを今現在乗車してるんだが？
エラーはどちらも同じ原因でその破損がチェックで出て来たら？

排気温度測定センサーの不良じゃなくECU接続するAMPが悪いの事で原因究明は早かった。
既にパーツ注文する段取りだがランボパーツって実は在庫が無ければバックオーダーに成る。
到着まで2年前の注文が未だに届かない面白いメーカーでした。
更に今日原因が解ったのに･･･パーツ注文が出来ないんだってさｗ