タミヤ クラッドバスターで最も重要な部品が････届く。

30年数前より発売して来た製品のレストアで困った部分。
ギアケースをサスペンション側へ固定する薄くて脆いプラ部品が経年劣化で割れてステアリング機能が失われる。
ただここのパーツの為にギアケース一式購入は大した事じゃ無いが無理な力が掛かると簡単に割れてしまう。

一応田宮模型のメーカー品ですから早く壊れてしまうと信頼性に響き･･･
頑丈に耐久が有り過ぎると自らの首を絞めつけてしまう事から？
適度に壊れてくれないと成らない仕様が今の製品がリバイバルされてまで売りに出てくる様に。

この肝心な部分の強化仕様がサイバー上で錆びず強化され2個1組で売られてる。
熊さん･･･この4x4x4のレースで何度か破損して涙を飲み続け････
真鍮板で作成した事が有る。
消費税3%導入当時とほぼ同配合された真鍮板を入手･･･
モロ････市販品よりも硬かったね？

純正のタミヤ クラッドバスター Bパーツ 11番って重要な部分に見え無いけど割れてしまうと左右への旋回が出来なくなる落とし穴が。

そこで自作した事も有りますが問題なのはコストなんですよね？
1,5mm板から切り出して穴あけに折り曲げし補強を入れてハンダを流し込み更に強度を増して黒く塗装。
もう20年も前ですが見た目が悪くても機能がしっかりしてると？
つい忘れがちになるんで･･･Bパーツがまだタミヤカスタマーセンターから出て来るだけマシと思ってました。

このステンレス製の部品･･･今後どの様にして黒くプラスチックみたいに見せかけるかが今後の問題かな？
イカにして純正ぽく加工するのが熊さんの趣味なのだ。
他所から見て真似されたくないし･･･♬

見た目は光ってるのが今回入手したBパーツ11番のステンレス加工品です。
かなりの強度が期待されます♪
ここだけが丈夫だとメインシャーシ側の補強に補修が更に必要に成りそうだ？