クマハスラー･･･走行が楽に成った････｡

先週･･･クマハスラーの電気系3気筒ぶんお点火部品を総交換した。
交換した理由は簡単でして新車当時から見て50000kmに達する前の冬場に起きるエンジンストール？
始動して走り始めてちょっとした渋滞時･･･発進時エンジンが寝てる？
アイドリングが低くて停まるんじゃなくてエアコンが効いてたのが温くなる？
そうコンプレッサーが壊れたのかと思えばエンジンがいつの間にか止まってる。

そして再始動時エンジンがかからない････アイドリングストップ機能はカットしてるのに？
そんな症状が45000km超えた頃時たま出て着てた。
47000km超えた頃の春先････
外気温が上昇中は何事も起きなかったが雨天の寒い季節･･･徐々に症状の変化が出て着た。
クマハスラーを見直せば肝心な点家系を全く無視してた事を思い出す。

そしてメーカーでは10万キロ位では異常が出ないというけど？
クマハスラーは通常の使い方じゃないんだ･･･
エナジーボックスBT/BT＋装備のRISE装着なのでエンジントルクが太く成ってるから加速時思いっきり引っ張ってる？
そこで足らない部分をチェックすればプラグにイグニッションコイルを全くノーチェック状態だった。


スズキ純正プラグ･･･09482-00634　ILKR7JBって品番が純正。
3本とも交換・イグニッションコイルも一緒に････
3番2番のパーツは経年劣化と思われて1番パーツは確実に錆び放題。

プラグの先も摩滅してるし････失火の原因がコレか？
今は新規投入で快調に走る様に成ったが修繕に出す前････変な失速も無いままトルクフルに戻りましたよ。

これで熊トレーラーの牽引燃費が落ちなく成ってれば好いのだけどね？
平均してレギュラーガソリン1ℓで12kmは走ってくれるでしょう･････