唐草熊次郎のブログ一覧

伊勢崎市のフェスティバルで行われたイベント。 実は参加申し込みが当日の3日前････ 圧倒的に多いフェラーリの中にランボルギーニが数台って事で･････ 主催者の技量で参加するんじゃなく招待形式だった。 TOKYO SUPERCAR DAY の様に大体的じゃなくローカルでもかなりの車両が集まって ...
続きを読む

帰宅前突然････1台前で遮断機が落ちる。 そうだね･･･低速で永遠にあかない踏切状態は久しいけど？ 通過するコンテナー車両が有に50台以上通過していく。 遮断機が上がるまで5分以上･･･経過しても開かず(T(エ)T) 踏切を渡る前後に何故か警察関係者が居たのですが･･･誰が違反するんだろうか ...
続きを読む

ほぼ毎回尾行されてる様に必ず背後に居るパトカー････｡ それってもしかしたら？ クマさんの背後で監視でしょうか？ 嬉しいよね･･･滅多な事でも信頼性が100%０なクマさんだし。 時たま白バイにストーカーされるから或る意味安心なのかね？
続きを読む

昭和の終わりごろ･･･ ランボルギーニクンタシー5000QVの値段がボッタクリ価格なんですが？ 1986年製なのに････まだアニバーサリーも発表される前の車が。 LP112プロジェクトの名で生産開始した模様。 1974年生産販売してその12年目の86年製は2バルブから4バルブ化した頃のエンジン ...
続きを読む

毎度の言問い通をスカイツリー見ながら橋を渡る前より単独で走ってた････ 迷子じゃなさそうな？ まっ走行に関して最低でも50km/hで走ってるから良いけど････｡ 今日の都内･････観光地以外で長い編成で走ってるマリカーが走り回る光景は珍しい。 銀座や有楽町‥･･･週末はかなりの確率で見れる ...
続きを読む

JR王子駅･･･飛鳥山は上りも下りも急坂で雨天は要注意なレールが････ 都電の軌道内へは二輪車締め出しで前は良くスリップして転倒なんて当たり前だった。 ここ数年前より二輪車は軌道内入れない様に成ったけど踏切はほぼ直角侵入なので跨ぐ格好になるだけでスリップ事故は圧倒的に少ない。 ただ都電熊の前付近 ...
続きを読む

積載車に積まれた米軍御用達の････ 約1000ccのオフロードバギーポラリス雪上仕様が有った。 モーターショーとか横田の米軍基地内でしか見かけて無いオフローダーだった。 何処へ納品かは知らないが偶然にも･････ それよりもクマさんが大国PAへ到着時････8時20分過ぎ？ 駐車中の車･･･ ...
続きを読む

時たま利用する東武鉄道の鐘ヶ淵駅････ ブルボンじゃなくカネボウ本社？の最寄り駅じゃない堀切駅が最も近い。 鐘ヶ淵駅のホームはバナナの様に少し湾曲してる乗り降り乗車等が面倒な駅だ。 改札口から入れば最後尾まで１００m程歩いて電車に････かったるい。 そんなホームとは正反対に保線車両が常時駐在 ...
続きを読む

出向いた先は埼玉県の何処かへ？ 帰宅が毎回浅草なのだよ。 帰宅時言問橋経由なので普段の行いから････ 別の道でも毎回ここに来てしまう。 何故だろうか？ (`(エ)´)････ほっとけ！
続きを読む

時期が変わってた記憶しかないが日の出って場所からクルーズが出来た時に？ シンフォニーって東京湾内をクルーズする客船の乗車が30年以上前か。 当時平成4年9月12日土曜日の何時頃だったか････ 船から見上げるとまだレンボーブリッジが湾内に橋げたさえ掛かって無かった時なので記憶に鮮明に有った。 今 ...
続きを読む