唐草熊次郎のブログ一覧

伊勢崎市のフェスティバルで行われたイベント。
実は参加申し込みが当日の3日前････
圧倒的に多いフェラーリの中にランボルギーニが数台って事で･････

主催者の技量で参加するんじゃなく招待形式だった。
TOKYO SUPERCAR DAY の様に大体的じゃなくローカルでもかなりの車両が集まってた。
その中でF40って見て知ってても････
間近でそれも走行中の背後にクマさんが貼り付くなんて思ってなかった。
駅前より8の字で周回するコースですが････｡

一般車両も多く前に居たF40が何処かへ消えてるし初めて走る市街地走行は気が参る。
その後渋滞で背後に付くが･･･心臓に悪いわ････
でも今回最初の走行で次回･･･ミスが出ない工夫を考えなきゃ♪

狭い道路を幅いっぱいの車が爆音で駆け抜けるのは原宿・表参道で散々遊んでるので至って楽しかったな････｡
狭い住宅地内の中に潜んでるクマランボと違いこちらはオープンな場所にある時点で郊外って好いよなって成りましたよ。

でもガレージが別なので････メインのクマハスラーの置き場考えなきゃな。
ついでにトレーラーもだ。
もう1台･･･置き場が欲しいこの頃。

PS.
クマパパが随分前に話してた事は？
バイクが10数台所有してても身体は1つしかないからな････
無駄に多い台数何とかしろって30年以上前から耳が痛いほど！

今頃になってバイク台数減らしても車が増えるって時点で何の変化も無い事に最近気が付きました。
要は何を行っても進歩してないって事で･････｡

帰宅前突然････1台前で遮断機が落ちる。
そうだね･･･低速で永遠にあかない踏切状態は久しいけど？

通過するコンテナー車両が有に50台以上通過していく。
遮断機が上がるまで5分以上･･･経過しても開かず(T(エ)T)

踏切を渡る前後に何故か警察関係者が居たのですが･･･誰が違反するんだろうか？
気に成るな？

ほぼ毎回尾行されてる様に必ず背後に居るパトカー････｡
それってもしかしたら？
クマさんの背後で監視でしょうか？
嬉しいよね･･･滅多な事でも信頼性が100%０なクマさんだし。
時たま白バイにストーカーされるから或る意味安心なのかね？

昭和の終わりごろ･･･
ランボルギーニクンタシー5000QVの値段がボッタクリ価格なんですが？
1986年製なのに････まだアニバーサリーも発表される前の車が。

LP112プロジェクトの名で生産開始した模様。
1974年生産販売してその12年目の86年製は2バルブから4バルブ化した頃のエンジン。
ボディはLP400Sからのオーバーフェンダーを纏いリアウイングは2種類。
一般的なのは大きいビッグウイングの方が人気だったらしい。


過去にカウンタックの乗車経験が有る車ですが乗ってすぐドアを閉めた時点で圧迫感に襲われる。
今はガヤルドで慣れてるけど当時初めて乗車した時の違和感は今も残ってるし。
まずは後方側がセンターミラーだけなので見辛いし。
左右の窓も5cm位しか開かないし小雨が降れば容赦なく入って来る････｡
常に前しか見れないヘンテコリンな車です。
借りたのは夏場だけど冬場は背中にエンジンって暖炉を背負ってるのでヒーターは要らないだろう。

そして左側通行に適してない車って事と右折時直進してくる車の発見が遅れてしまう事位かな？
要は慣れてしまえばそれまでですが････

それにしてもここ日本にはランボがかなり輸入されてるし････
ほとんどの車種がある国って早々無いです。
車種に偏りは有るがこの手のエキゾチックカーを走らせられる道路は限られますが都心にはサーキットでは無いが走り回れる首都高速って一般車両に混じって走れる道が有る時点で幸せなのかな･････

ついでに日本の車検制度的に緩い部分はタイヤにホイールの選択幅が大きい事があげれらる。
それは社外のアルミホイール・サイズが純正と比べて僅かに違うタイヤでも保安基準を満たせてれば走行が可能なのだ。
他の国では純正ホイール限定とかホイールにタイヤサイズ変更が厳しい国も存在するって事も。



さてさて脱線しすぎたが････2年半前ガヤスパ購入前に国道246号線沿いのディーラーで中古のクンタシー(赤色)の販売価格が5750万円･････｡
すぐ返信メールで御断りをして100％諦めなければって時にガヤスパが目の前に出てたのを思い出し･････

すぐさま････差し押さえにディーラーへメールして振り込め用紙受け取り後日全額振り込んだんだ。
手付金50万･100万円を入れるなら全額の方が手間が要らないからね♪
それが最初のガヤスパで今乗車してるのはセコンドのガヤスパなのだ････｡

毎度の言問い通をスカイツリー見ながら橋を渡る前より単独で走ってた････
迷子じゃなさそうな？

まっ走行に関して最低でも50km/hで走ってるから良いけど････｡
今日の都内･････観光地以外で長い編成で走ってるマリカーが走り回る光景は珍しい。
銀座や有楽町‥･･･週末はかなりの確率で見れる事でしょうな？
時には皇居を右回りとか左回りとかで走り抜けるルートが有るらしいが何処の運営会社で行ってるのかは各自で調べてくれ！

かなりの業者が入り乱れてるし･････1回で15km・・20km・・・30kmとコースが有るみたいよ？