唐草熊次郎のブログ一覧

今日も遠回りで帰宅したのだが？
本郷通から明治通り経由･･･JR王子駅くぐって。
そのまま墨田川を渡り過ぎるまで雨天の中を晴天同様に走ってた。

シリカコパウンドが多く配合された舶来タイヤに慣れてしまってるので････
雨天走行時のグリップは絶大だわ。
購入時悩んでノキアンタイヤにして正解でしたよ。

それよりも前ですがコンチネンタルタイヤでは40年以上前より使ってたし。
久々に2017年秋口･･･2st125用に履いたContiTrailAttack3が面白い様に遊べたし。
Metzelerも当時は限られた人しか使わない処へクマさんが混じる時点で？
ポピュラー化して今では誰でも使ってるし。

国産との違いは安全性が良い事と雨天・制動に関して抜群って事でした。

元鉄道マニアで鉄撮りではなくただ遊べれば良いだけのクマさんです。
先日････不意に何を思ったのかプラレールの車両だけGET!してきた････

流石に子供に混じって強制的に奪ってしまうクマさんだけど？
今の製品は60年ほど前よりは構造がギミックです。
電池は小さく成っても実用性は良いし･･･

スイッチが少し重いなって触れば通電次第駆動が掛かる構造で通電を止めればフリー走行する構造は確かに昔には無かったです。
実家の倉庫に0系新幹線がボロボロだけど残ってまして昔の構造はギア駆動に今みたいなプラスチックギアには成って無かった。
そして当時の方が重かったね････
マブチ水中モーターも有ったけどゴムパッキンが湧いてたわ。

さてプーさん機関車をまた何処かで見かけてたら購入しちゃうだろうな？
だって熊繋がりだし(?(エ)?)ﾉ････

先ほどランボルギーニディーラーよりメールで全容が明らかに成った。
サイバー上ではごく一部の方々しか最新は知らないと思えるが今の時代はリアルタイムなのでだれが一番と言う事が無いんだ。

今回コックピット画像がディーラー側より送られてきたのでマジマジ見れば？
ウラカン・アベンタと同じステリング廻りだし･･･
センターコンソールにはイグニッションスイッチがほぼ同じ位置だし。
今更だけど････
クマさんの思考からどんどん離れたデザイン並行してる気がする。

そして案内が出てましてど～考えても時期購入目的で売ろうと？
おといあわせフォームが有る時点で････またターゲットにしてくれたよ。
お金使いたくないのに･････


Temerarioは、ツインターボV8エンジンと3基の電気モーターを組み合わせた、ブランド史上初のスーパースポーツカーです。
最高出力は920CVを誇ります。HPEV（ハイパフォーマンスEV）シリーズの第2弾となるこのモデルは、
そのカテゴリーとして唯一無二の性能と快適性を実現し、ドライビングプレジャーの最高峰に到達します。
全長/全幅/全高：4,706×1,996×1,201mm
車両重量：1,690kg（乾燥時）
エンジンタイプ：V型8気筒ツインターボ Hot-V 4.0リッター + フロント Eアクスル
最高速度：343km/h
加速：2.7s(0-100km/h)
排気量：3,995cc
最大出力：920 HP @ 9,000-9,750 rpm（システム合計）
最大トルク：730 Nm @ 4,000-7,000 rpm

今更ながらランボルギーニ社から新車ラッシュだと思えば？
前にコードネームLB634って東京スカイツリーみたいな名前を思い出す。

3個モーターでハイブリッドに排気量ダウンの4000ccV8ならレベルトと然程変化は無いな？
　　　　　
ウラカンの後継モデルがテメラリオって訳ね？
クマさんの乗るガヤルドも2世代前か････初期モデルが20年も前だし。
そろそろ乗り換えたらってディーラーから催促が昨年あったけど？
もう乗り換える気も無いし････こいつで終わりのつもりだし。

何たってお気に入りの車をやっと手にしたのだから････
今更ね？
今まで出回ってきた個体は全てではないがクーペタイプだろ？
SPYDERってネーミングでも中身はオープンカーでもガヤルドだけがオープンカーなのね。
他のモデルはタルガトップタイプなのでオープンとは言えないな。
だがこのモデルからオープンが出たら出たで良いけど････
観た感じではウラカンに続きタルガトップタイプが出る予感？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ハッキリはしないがテールランプにエキゾーストが上向きなのでデザイン性を見たらタルガトップ止まりかな･････
ドンドン進化してるのは中身だけで見た目は遜色変わって無いわ。
個性的なデザインはやっぱりフェラーリやマクラーレンにドバイからの位････｡

今日はお買い物で鎌ヶ谷市内を横断する。

鎌ヶ谷市内くぬぎ山付近････踏切が何度も踏み越えるんだ。
何度も同じ路線を渡らないと鎌ヶ谷を超えられず出向きたくない線路だわ。

でも走り慣れたので気にしてないが･････