唐草熊次郎のブログ一覧

(￣(エ)￣)ゞ　コマッタナー

クマ家族バラバラでスカイツリーだったｗ

クマ家族の行動がバラバラだった件・・・

先日から大雨で今朝はまだ雨・・・

それもザーザー・・・・


で・・・昼前に傘持ってクマ婆達が出かける。

そしてソラマチで人の波に揉まれてグロッキー・・・


σ(￣(エ)￣*) クマはもう慣れてるから好いけどｗ

そして人生初めて・・・３５０ｍまで上がるエレベーターで更なるグロッキーを体験したらしいｗ

初めて見る景色が雲の中・・・

それからトイレだとか飲み水が欲しいとかｗ

贅沢三昧だったらしい？


σ(￣(エ)￣*) クマは事前に通達したんだけどな？

３５０ｍへ上がったら売店は無いよって・・・

そこからトイレ渋滞で我慢の限界が来たらしい？


クマパパご苦労様・・・ヾ(;´(エ)｀Aアセアセ

クマ婆は他人の苦労なんか気にしない。

σ(￣(エ)￣*) クマはクマ婆譲りなので他人事の様な会話しかしない性格。


そしてクマ婆達が帰宅した時間・・・

入れ替わりにσ(￣(エ)￣*) クマが３５０ｍへ・・・

雨天の時間は自然任せに成るから晴れ渡ったら押し寄せるから２時ごろに登ればって・・・ｗ

それすら聞いてない・・・。

σ(￣(エ)￣*) クマは気にせず上がってきましたよ♪

夕方の夕日を見るが為に・・・

富士山は丹沢周辺が厚い雲に覆われて見えなかったし・・・

反対側の筑波山・・・頂上が厚い雲に覆われてた位かな？

夕方雲が無くなってまして綺麗な筑波山が？

そして夕焼けが綺麗だった久々の川口方面・・・

実を言えば・・・雨が上がった時間帯じゃなく雲が切れた隙間から・・・

日差しが後光の様に射し込んでた場所が水蒸気で見えなくされてた。

冬場の天気と今の天気は正直・・・全く違うのが・・・


今日だけ雨に霙交じり時降ってたのにはオドロキだったな♪

(￣(エ)￣)ゞ　コマッタナー

クマ家族バラバラでスカイツリーだったｗ

クマ家族の行動がバラバラだった件・・・

先日から大雨で今朝はまだ雨・・・

それもザーザー・・・・


で・・・昼前に傘持ってクマ婆達が出かける。

そしてソラマチで人の波に揉まれてグロッキー・・・


σ(￣(エ)￣*) クマはもう慣れてるから好いけどｗ

そして人生初めて・・・３５０ｍまで上がるエレベーターで更なるグロッキーを体験したらしいｗ

初めて見る景色が雲の中・・・

それからトイレだとか飲み水が欲しいとかｗ

贅沢三昧だったらしい？


σ(￣(エ)￣*) クマは事前に通達したんだけどな？

３５０ｍへ上がったら売店は無いよって・・・

そこからトイレ渋滞で我慢の限界が来たらしい？


クマパパご苦労様・・・ヾ(;´(エ)｀Aアセアセ

クマ婆は他人の苦労なんか気にしない。

σ(￣(エ)￣*) クマはクマ婆譲りなので他人事の様な会話しかしない性格。


そしてクマ婆達が帰宅した時間・・・

入れ替わりにσ(￣(エ)￣*) クマが３５０ｍへ・・・

雨天の時間は自然任せに成るから晴れ渡ったら押し寄せるから２時ごろに登ればって・・・ｗ

それすら聞いてない・・・。

σ(￣(エ)￣*) クマは気にせず上がってきましたよ♪

夕方の夕日を見るが為に・・・

富士山は丹沢周辺が厚い雲に覆われて見えなかったし・・・

反対側の筑波山・・・頂上が厚い雲に覆われてた位かな？

夕方雲が無くなってまして綺麗な筑波山が？

そして夕焼けが綺麗だった久々の川口方面・・・

実を言えば・・・雨が上がった時間帯じゃなく雲が切れた隙間から・・・

日差しが後光の様に射し込んでた場所が水蒸気で見えなくされてた。

冬場の天気と今の天気は正直・・・全く違うのが・・・


今日だけ雨に霙交じり時降ってたのにはオドロキだったな♪

(￣(エ)￣)・・・・

動物園のクマじゃないよ！

興味ね・・・深追いすると噛み付いちゃうよ（ﾏﾃ

これ・・・メッセージが多く返事が停滞してるので明記しておこう。



一応４ｓｔミニも購入して遊んでるが・・・

実を言えば中華エンジンの方があれこれ部品追加して悩まなくて済むのを今から７年前に知った。

ベースのモンキーやゴリラを購入しエンジン・マフラーは中華をエンジンをチョイス。

２ｓｔＮＳ系ボアアップ部品で短期交換を行うならここの方がいい。
http://www.technical-inc.net/products/detail585.html

理由は金属の素材が悪い事と焼入れ工程がほとんど行われてない。

内燃機は耐久が無いと初期の純正みたいに強度が保てないから。

で・・・社外のデイトナボアアップだけど・・・

作り基は海外・・・下請け自注生産です。

出た当時からみてコストダウンで粗悪に成ってますね？

これ金属工学専攻してた方が見たらバレバレだろう・・・





外装に関してこれはＯＫなんです。

クマのＮＳ－１は見た目綺麗に磨いたドノーマルなので。

重要保安部品・・・メーカーから発売された色・形が基本で向きを上に向けたりするのにはわずかな角度まで許されてる。

そしてナンバープレートだけど跳ね上げは逃走の時有利となる事で今じゃ整備不良へ・・・

カスタムバイクは正直今の時代事故の時は相当叩かれるのでお勧めしない。

事故を起こした時・・・突っ込んでも突っ込まれても巻き込まれてもです。

酷い話で見舞金程度で終わらせる事も・・・

酷い扱いをされるか丁寧にウン１０万クラスの金を支払ってくれるかの違いがｗ

不景気時代がデフレ時代だからね？



その主旨をＭｉｘｉに有るＮＳ－１コミュで堂々と記載すればブーイングｗ

理由は好き自由に改造した車両は公道を走る上でノーマルが基準に成る。

要はです・・・メーカーが市場へ売り出した形が元に成る為・・・

カタログ等のままが好いって事。

そこで小僧は車体寸法で言えばフレーム加工でシートを上げる・・・

これ実を言えば２０年程前葛飾区は水元に居た走り屋が始めた改造。

見た目が好いのじゃなくウイリー時の姿勢が楽が発展してみんなが好い様にいじり始めた。

これさぁ ┐(￣(エ)￣；)┌ 法規上不正改造なんですよ。



それをわざわざＭｉｘｉや他のブログサイトから・・・

クマ宛へメッセージでピエロを演じてなにが面白いのか大激怒の内容だった。

実を言えば(゜(エ)゜)はピエロだったかも知れない・・・ｗ


もう４年ほど前か・・・

ケツ上げが乗り易いとかで爆弾トークした小僧が火種で炎上！

σ(￣(エ)￣*) クマ・・・期待した通りでした。

ハハハ♪(*’(エ)’)



これのカラクリはみんなが加入する自賠責人保険が拒否の対象に成る事が起きるから。

(゜(エ)゜)のＮＳ－１が公認改造車にしたのは法規が邪魔する為原付といえども・・・

保険屋が違法改造車と知れた場合・・・

被害者１００％でも加害者１００％に変り保険詐欺が適応してしまうのを知ってたからです。

ハハハ♪(*’(エ)’)

書類チューンも実を言えば保険詐欺に原付５０のナンバーのままボアアップの改造車も対象なんです。

保険詐欺はその場で終わるが民事だと最低でも１５年間は保険適用外さｗ

禁治産者にまた禁治産者に成った日には・・・水光熱費や携帯電話の契約でさえ行えませんｗ


これ重要なので個人で行うのだけじゃなく整備士立会いの下・・・

その当時の法規通り行うんです♪

なので平成７年３月に改造申請へ踏み込むのに当時通ったバイク屋よりも最強の機関へ♪

それは各都道府県に有る・・・

陸運局で出向いて原付５０でさえ交通法規が共通なのでどこまで改造が可能か全部？８０％位かな？確認してきたまで。

みんなが(゜(エ)゜)をコケにしてるのは独断で明記してると思い込んでるだけｗ



見えない部分は暗黙の了解の部類なので・・・

見えなきゃやっても好いって事は自己責任ってみんなが言うけど・・・

実際は個人の責任として課せられるのを覚悟の上で行うのですよ。



平成７年当時・・・１９９５年

まだ２ｓｔ生産が日本国内で行われてる法規の上でって事なので今の平成２５年の法規からみて・・・

１００％ではないけど・・・違反だらけなんですよ♪

要は当時モノ程真似が出来ないって事なんです。

脱線しちゃったかな????(－(エ)－)????



(゜(エ)゜)のＮＳ－１で見えない部分・・・

武川ストリートクロスミッション・・・二次減速側は４１５チェーンへコンバート・・・

足周り？ そりゃ・・・絶版部品をレストアして使ってるのさ・・・

オクムラショック（ＳＨＯＷＡ）・セミエアーとかｗ


エンジンに関して原動機が他の車種からの移植なので改造申請以外にフレーム強化を施し・・・

って事はフレームへ手を加えるのでどこまで可能か確認を？

他は他所の方と変らないがジェネレーターはキタコのアウターローター・・・

当時の馬力測定では１７馬力よりも下でした・・。

無理に上げても壊れたら元も子もないし・・・ｗ

それこそ金の無駄・・・♪