唐草熊次郎のブログ一覧

今日の夕方・・・

後輩がσ(￣(エ)￣*) クマを驚かすが為に？

いきなり訪問ｗ

程度は下の↓・・・・

外装は(￣(エ)￣)o”グー！

色は水垢仕様ｗ

タイヤは１０年以上前ｗ

１００％組み替え車両ｗ

５個１仕様バリバリでした。


巷で売ってる中古バイクはもうゴミｗ

今日は足回りが終ったNS-1のベアリング交換を行った・・・

どうでもいい整備なので・・・やりたくなかったがｗ

見かけだけ綺麗なのを購入してきたので素人は困りますｗ

中身が終ってるよ・・・クマじゃないですがｗ


フロントタイヤですが販売当時のレアモノでして１８年・・・駄目ジャンｗ

リアタイヤは１５年前に交換したみたいでして・・・

ブレーキ周りも・・・軽い固着ｗ

それで納車整備代金を載せて売ってるらしいです。

至る所を見渡すと塗装がまだらｗ

もう嫌です・・・詐欺が横行しそれが日常に浸透してるしw


納車整備代金の内訳を見ればミッションオイル交換と 2stオイル補充プラグ交換代金ｗ

前後のブレーキパッドが左右違うメーカー品ｗ

フルードは紅茶色で交換されてないｗ

錆出まくりでｗ　給油すら行ってない・・・てかCRC556で潤滑してる整備だよｗ


某相模原の中古車業者なんか異音でてるエンジン調子良いと言って売ってるしｗ

最近は、中途半端な業者が一番怪しいですね？


エンジンが掛かりさえすれば程度良好なんて書きますからね・・・

今の２ｓｔ原付を最高って文句でｗ

NS-1･･･どんなにキレイでももう最終型で10年以上も前のバイク。

確実に旧車ですよｗｗｗｗ

それなのに30万円とかで売ってるのが意味分からん・・・

現車が少ないのでプレミア価格で売ってるしｗｗｗｗｗ

ガキンチョを騙して売ってるとしか思えない・・・o(T(エ)To) クゥ


エンジンさえ掛かれば程度いい・・・どこを基準にしてるか？

巷の会話は全てって言い程デタラメです。

現実がこれじゃ・・・後継者へはデタラメを通すと成る訳かｗ

これからの二輪業界はデタラメで二分したなこりゃｗ




追記をするが車体コンディションの見分け方・・・

σ(￣(エ)￣*) クマの身内には元GPレーサーや元フォーミュラー乗りが居ます。

簡単な見分け方を少々♪

簡単に嫌がられるやり方は・・・バイク屋が怒る事を前提に♪

バイクに乗車せず・・・

停止させた状態でハンドルバーを握り真っ直ぐ左右へステアする・・・

　☆この時点で重いのはＰＡＳＳｗ

今日の後輩の車両がこの手だった・・・


軽く切れたら・・・今度は前後左右に揺さぶる・・・

　☆左右の場合は捻じれを見る。

　☆前後はフリクションを見る。


ハンドルバーを両手で持ち数歩押して歩く・・・

　☆歩く速さまで来たら・・・

ブレーキレバーを強く握るｗ

　☆ジャックナイフしたらレバーから手を離すｗ

サスペンションが仕事をしてるか見る唯一の方法ｗ

　☆フロントの沈み込みが速いのは駄目なのとオイル終了ｗ


１００％終了の車両を買ってきた後輩には悪いが粗悪な車両でした。


　☆沈み込みが遅いと素直にジャックナイフします。

ジャックナイフをした後は当然リアは地面へ・・・

　☆高く上がって落ちる時のショックの動きを見るｗ

ドスンって落ちるのでバウンドしたら硬いｗ

　☆バネの反復がある様だったら下手ってますｗ

そこで大体の状態が把握できます・・・


・・・後輩の車両・・・ダンピング自体が終了ｗｗｗｗｗｗｗ


今度は前後のブレーキの遊びを・・・握れる位だったらマスター終了ｗ

リアは踏んだあとのリリースを見るｗ

引きずりがあれば固着の可能性が高いｗ



コンディション最高で売ってたらしいが１００％終わってたねｗ・・・お悔やみ♪



NS-1にはセルは無いけど始動エンジンは瞬時に掛かります・・・少し遅いと駄目ｗ

市販の大半・・・キック式は手でキックレバーを振り落とせたら中身は当然ゴミですｗ

消耗しきった中古の中の中古で最低ですｗ

例えどんなに綺麗でも駄目なモノは駄目ですよｗ


後輩のエンジンはこの手でしたね・・・(ノ(エ)・、)グスングスン


後輩には悪いけど・・・最低でもピストン・リング交換です・・・

圧縮抜けバリバリなのでチョークを引いて鬼キック連発で始動出来たとかｗ

消耗品の寄せ集めのエンジンそのままじゃないか！


それに中古車はメーカー保証が無いので購入するバイク屋の整備技量で宝に成るかゴミかが解かりますよｗ


人までは見抜けませんが対応がいいと言う基準が今は無いですよ。

要は金に成ればいいのですから・・・最低ｗ

出来れば整備記録簿が有って半年又は１年毎に整備されてればまだ条件は良いです。

有ったとしても今の世の中では全体の片手以下の確立しか存在しませんよｗ



クマの９３’ＮＳ－１とほぼ同等の車輌はもう見かけませんから・・・

１０年超えた車輌なんて原型止めてればいいって感じなのが多いので中古はお勧め出来ません。

それに今は不景気でデフレです・・・

各メーカーがコストダウンしてますので部品に掛ける手間を省き値上げですからｗ

モノが粗いと結局は組み立てる方へ皺寄せが・・・

組み立てるおもちゃのミニ４駆と同じ考えのバイク屋が多すぎで・・・



ここまで文句並べると・・・今ホンダの新車もやばいかもねｗ

日本産は全滅と思ってた方が・・・

輸入車はもっと手間が有りますが日本みたいに信用よりも金じゃないですｗ


だからσ(￣(エ)￣*) クマはイタリアンのCAGIVAを愛用し始めたのですよ♪

未だに２ｓｔ部品がメーカーから続々でますからね♪