唐草熊次郎のブログ一覧

前々から気に成ってる・・・

偽BREMBOキャリパーをどの様に装備させるかｗ

前みたいにS45Cの鉄板から切り出して・・・・

１６０ｍｍローターから１５５ｍｍローターへサイズ変更し・・・

作成するか模索中・・・(゜(エ)゜)・・・・


まっ規格外の作成に成るのでどの様に加工するか・・・

プラスチック・アクリル・ABS樹脂の板で試す必要があるなｗ

リアが完成しちゃったので・・・次は寂しいフロントだなこりゃ！


コリャコリャ～♪

チャッ▽~ヽ(・(エ)・)ノ~▼

チャッ△_(．_．)_▲

チャッ▽~ヽ(^(エ)^)ノ~▼


カスタムで困るのは後からの修正にリメイクなんだよね・・・。

アフターパーツが無いに等しくワントライだし・・・。

(´(エ)｀;) う～ん

この手の車両・・・

最高速に直進性は抜群なんだけど・・・・

スプリンターなのねｗ


これ・・・モデルは違うが・・・

都内で唯一滑走路で出来たドラッグレースを思い出す。

L.Aオリンピック当時横田基地で見たZ28と似た形だ・・・。

もう1年経過したか・・・

あのガンメタMITO125が・・・。

当時友人のトラックに積んでクマ宅まで運んで・・・

(ノ(エ)・、)グスングスン


昼前パソコン藪医者のパンダ君と公共機関で移動。

そして国道17号沿いで待ち合わせし・・・同乗。

埼玉某所にて・・・引き上げに出向いて・・・・


車体状況を確認し詰め込む。

MV AGSTAのデカールが貼って有ったので日本国内の正規品。

そのままクマ宅まで首都高速使って運んで・・・・

早いな・・・もう1年経過かよｗ


この手の個体を走らせるまで2週間以上掛かってしまったｗ

タイヤを象さんマークのM５へ・・・

ブレーキフルードにフォークオイルにバッテリー交換にｗ

あれこれ消耗品交換して公道デビュー・・・・


それにしてもEURO2は規制前よりも正直遅すぎｗｗｗｗｗ

規制前とEURO1ではキャタライザー周辺交換でパワーは戻るがミッションギアで制御されてる。

そこへEURO1とEURO2ではまたミッションギア比変更されさらに遅くつくっれてたｗｗｗｗｗ

規制前だと１００ｋｍ/ｈを超えるのに・・・遅すぎるｗｗｗ