唐草熊次郎のブログ一覧

既に2ヶ月前でこの空模様。

この調子で5月の連休中も同じかもｗ

5日のこどもの日・・・・

6日の振り替え休日・・・・

天気的に今年は晴天に恵まれてないらしい・・・

再来週に賭けてみるかな？


4月はディズニーランドと重なり・・・

映画が2本重なって・・・・

登る時間に間に合わなかったし・・・


今月は時間的にどの位出向けるかが鍵だな・・・。

分解した部品を1個づつチェックし交換する部品注文を。

既に廃盤の車両なので確実に部品が出るか不安だった。


まっ兼用が出来なかった場合はサポート部品作成し・・・・

BREMBO ４PODキャリパー左右を購入する高価な旅がｗ

そこまで部品調達で金は出ないだろうよ。

キャリパーだけで左右5万円コース・・・・

其処へサポート作成でおいくら？

消耗品の細かい部品だけで別途必要で・・・・

他はブレーキフルードDOT4辺りをチョイスするか・・・

σ(￣(エ)￣*) クマみたいにDOT5シリコン３５５ｃｃで4000円弱を使うかｗ


子供だから購入価格の半額以上でブレーキ周りを直すと成れば飽きちゃって手放すのがふつうです。

ちょうー困るのは作業中断を言い出して引き上げられる事が最悪なパターンなのねｗｗｗｗｗ

そしてブレーキパッド・・・これが重要で安物で済ませると減りが早いか確実な制動が期待はずれとかｗ

高い物が好いとは限らないのでランニングコストを考えると(゜(エ)゜)ハァ？

お財布の中身と・・・・って訳になるのですよ。


車にも言える事なので・・・・中古で購入して手直しする時は購入者の管理下となり自己管理が出来ないと成れば・・・

自然と整備工場へ持ち込んで大金を積む事に成るよね????(-(エ)-)????

それが( ￣(エ)￣)X だめだめな方・・・・

整備の知識と車体の構造を把握して下さい・・・・。


カスタマイズって相当な金銭を要求するのでお金が掛けられない方はドノーマルで乗車を♪

半年・1年点検は最寄のディーラー又は整備工場で・・・。

σ(￣(エ)￣＊) クマ・・・手抜きは大好きだぁ！

それは自分に関わらないからｗ

そんなのんきな事を言ってられない事に直面する。


ヤマハの旧型車両で困るのはブレーキASSY・・・・

ホンダと違い兼用されてる部品には変わりないが？

３XV・・・TZR250R系のブレーキ単体が販売終了してる・・・。

要は在庫を持たない全く無いって事。


補修部品は数多く出回ってるけど・・・ホンダより不親切。

部品番号１つで複数の部品が・・・・ホンダはバラで出る。


唯一の違いは直販店での価格がヤマハは・・・ｗ

高いのね(ノ(エ)；)シクシク

陸運車両だから仕方ないと言ってしまえばそれまでだけど・・・


今回修繕に入庫した車両はRZR250・・・・足周りが違う車種の足ｗ

250ではダブルディスクは必要ない・・・

前のオーナーは何を考えて総入れ替えてまで行ったんだろうね？


それはそうと・・・・修繕の理由はブレーキの片効き・・・・

リリースがｗｗｗｗｗｗｗ

そこでヽ(´(エ)｀)ノ 宅へ来る若いメカニックが待ったを！


返却前に・・・ブレーキ分解開始・・・・

(゜(エ)゜)ハァ？


分解して気がついたのはピストンシールって言うのが2種類1個に装備されてる。

左右のキャリパー・・・ダストシールが全て外されてた。

レースする訳じゃないのに何故ヽ(´(エ)｀)ノ アウアウ？


片側2種類のピストンが2個づつ装備なのだが・・・・

傷だらけ・・・・確実な制動は得られないし・・・

ブレーキのオイル洩れまでｗｗｗｗｗ

それで分解に踏み切った。

相当荒い整備でブレーキパッドもガタガタで制動処じゃなかった・・・・。

これで整備した車両って売ってたらしいです・・・。

子供を騙すバイク屋はもう廃業をｗｗｗｗｗ