唐草熊次郎のブログ一覧

ここ最近でもないけど・・・・

路上やディスプレーに放置されたら？

さぞ迷惑だろう・・・・。

そんな車の形をしたアートがEUROで流行ってるらしい。


既に出回ってるボディ形状のスケッチを３Dで作成されてる。

これなら面倒なボディーワークから開放されそうだ。

それから重量もワイヤーだから軽いし・・・・・

場所は占領するが立体の輪郭なので構造や奥行きに配置もおきに召すまま・・・


マイカーが無いヽ(´(エ)｀)ノさんでもこれ欲しいわｗ

そして痛車が作れる訳ですよ・・・・・

さて・・・・・先週壊れたブレーキスイッチで困り事を解消。

市販品でも格安で構造が荒い方が正常に使える。

そんな・・・・・“o(￣(エ)￣*)さんは足らない頭で終わらした。

DUCATIタイプはブレーキフルードの圧を利用したスイッチだが・・・・

CAGIVAはブレーキラインを使わないアウトタイプを・・・・・


昨年の秋口購入した部品は短命だった・・・・。

「M」の字・・・上が純正スイッチ。

「T」の字・・・上のが４０００円＋Tax

「K」の字・・・上で４５００円＋Tax

「S」の字・・・・これが安く実用的で驚いた。

Tax込みで５０円・・・・・ハハハ♪(*’(エ)’)


今回壊れても代替が早く入れ替え可能で使って正解。

実を言えばホンダ製スクーター原付５０に使われてるブレーキスイッチの輸入品。

製造元は台湾ですが・・・・本体の外径が８ｍｍ・・・・

(エ)￣) フ・・・と気がついたのは刺さってしまえばいいのだから・・・・・


ステップ裏側のスイッチ固定の螺子穴が７．５ｍｍ・・・・・

棒ヤスリで拡大して差し込んでみればピッタリ収まった。

仮組みから本組に組み替えて・・・・配線だけをハンダ固定し絶縁を巻いて完成。


これで今度壊れたら差し替えるだけで修繕が簡単に出来て・・・・・♪

部品代が格安なのでカジバ　MITO125と同じステップを使ってる他の車両・・・

例えばPLANET125　PRIMA50R

EURO圏の車両でも固定方法さえ把握しちゃえば・・・・

簡単に修理出来ますよ・・・・・(*￣(エ)￣)bグット！！