唐草熊次郎のブログ一覧

最終調整が終わってなかった。

ハンドルバーの固定を行う前に加工が後回しでした。

安全保安部品の確実な固定位置の穴がまだ掘ってないｗ

その為ドリルで穴を掘る作業が後回しだったから。


５ｍｍの穴を開けるのは簡単だが自分の指が確実に操作できなきゃｗ

なので穴開けは最後になってしまう。


完成したらまた分解し直して各部の作動チェックが待っている。

それからだな・・・・公道デビューは・・・・


(/(エ)＼*)ハジュカチ・・

さて・・・キャブレターの方はまず完成したので仮組せず組み上げた。

外装は部品調達に細かいモノが揃うまでコツコツと仕上げておいたので早期に終わった。

まずは・・・・リア周りを１度フル分解してウインカーをMITO125EURO2仕様を。

フロントも実はリア同様に同じ物を使った。

なのでMITO同様に共通部品購入で済ませる仕様にした。


それにしてもリア周りはそのままDUCATI MONSTER９００のテール周りを使う予定が狂ったのは秘密です。

DUCATIの方が案外良かったのカモ知れないな・・・・。

ウインカーが四角じゃなく細めでスタイリッシュにして・・・後から作成して気分で使ってみようか？

それにしても燃料タンクが樹脂タンクってFRECCIAとSuperCity以来だ。

樹脂タンクの怖い所は衝撃じゃなく劣化した時修繕が不可能なんだ。

大半はABS樹脂で構成されてるけど素材の質が問われる。

巷じゃ二液混合接着で対応出来そうだが実際はもう駄目に・・・・。


(￣(エ)￣)ゞ　コマッタナー 何処かでドナーを探さないと成らないわｗ

RAPTOR１２５自体・・・・玉数少ないのでまだ数の多いPLANET125を捜すかな・・・・・