唐草熊次郎のブログ一覧

米軍基地から帰宅する前・・・・

ゲートを越えれば国道１６号って前で？

見覚えがあるコーヒーメーカーのラベルが・・・・・

スターバックス・・・・

カフェオレとコーヒー牛乳の２種類が売られてた。

１瓶５００円・・・・１ケースが１２本なので６０００円・・・・

横田からのお土産には丁度好いけど？

持ち帰るのにどの様に持ち帰るかが難題だったらしい・・・・。


クマさんはコーヒーアレルギーなので一切呑めませんがｗ

無理やり飲まされると数１０分後トイレが別荘に成っちゃいますから。

なので飲まないのだ・・・・・。


このサイズは日本国内で流通してませんから爆買いに成るのも把握できるわｗｗｗｗｗ

ここ数年前から部品供給で待たされ乗れない車両が・・・

既に所有の半分を超えたのだo(T(エ)To)


購入時から不動だった車両は１台。

他は３０年ほど前からと２５年前に新発売された車両・・・・

共にエンジンに関して互換性がある固体なので今も維持が出来る。

但し・・・・乗らなければ不動は確実。

確実なのは確かで足周り部品が共通な車両は何とかなるが・・・・

モデルチェンジ前の固体だけはど～にも成らない。


３０年ほど前の車両はマッシモ・タンブリーニデザイナーが手がけた作品なので手放せないのだ。

このデザイナーも既に他界して今後魅力がある車両はもう続けて作り出されないだろうな。

このC10Rって車両・・・５速で１５０ｋｍ/ｈ出せる車両で６速なのにトルクが太く乗りやすい特性を持ってた。

クマさんが最初に購入したC12Rって幻の７速ミッション車両でCAGIVAとラベルダ位しか造られてないのです。

この７速が世に出回る当時はもうランディ・マモラが駆るGPレーサーで有名にも成って知名度が有る頃興味を持ったクマさんです。

何故にCAGIVAに成ったかと言えば(￣(エ)￣) 傘下にあったDUCATI・ハスクバーナー・モトモリーニが・・・・。


そんな事は後回しで・・・・１台購入したら部品供給が細い関係で部品取りを用意が１台づつ増える。

そう２個１です・・・それもほぼ同年代車両を・・・・

当時は同じ車両だけで４台・・・・今はMITO125が通産９台目ですけど・・・・

今現在５台有るなんて口が裂けても言えません・・・・すでに暴露したしｗ

さて・・・・不動車両を手直しして乗り周す算段を・・・。


ゴム整形品が足らないので日本で調達可能な物・加工すれば使える製品を徐々に・・・・。

これ気長じゃないと出来ません・・・・。


直すまでは好いけどどれ位の時間を要するかはクマさんの技量次第かな？

最終仕上げの時は分身熊達に手伝ってもらうか・・・・暇そうに押入れで寝てるのならｗｗｗｗｗ