唐草熊次郎のブログ一覧

クマさんの幼馴染から囁きで？
エンジン始動の瞬間でも電力を食われ減った分を補うのに走行時間10分は必要だと聞かされ････
ハッ!｜(エ)゜) 衝撃の真実は全く動かしてない事実だけが残る。

そこで先ほど実家にてエンジン始動前の電圧測定したら確実に落ちてた。
6ヶ月点検から一度も走らせてない････
考えてみれば････エンジン始動もしてない。
乗り廻してないから存在感が薄れて見向きもしなくなってるし。

11月17日の朝方戻って来たまま早くも1ヶ月･････
ディーラーから帰ってきたままの状態で一切走らせてないのだ。
まだ4000kmも走ってない・牽引実績も無い・たまに分身熊達が乗車しては押入れへ駆け込むだけ。

綺麗にしたまま････ヒッチメンバーはキラキラしたお飾りですが何か？

走らせてない・エンジン始動もしてないので始動前に測定した。
12.07V･････もう少し放置してたら11v台に成ってエンジンが掛かり難くなってるな？
一応セル1発で始動しました。
アイドリング5分後14.85v･･････その後は12.5vのまま平行線。
なぜテスターなんかで作業をしたかと言えば(￣(エ)￣)･･････
幼馴染は常に1週間で300kmを休みの日に走らせてるので冬場のバッテリーダウンを気にして放置されてるクマハスラーの点検は？って･････

(☆(エ)◎) ガーン ･････ほぼ屋内保管に近いガレージに放置なので多少の雨･風から防げるが寒暖差までは考えてなかった。
熊MITO125もガレージの中って言うよりも家の中で保管なので寒暖差は少ない。
車だからってって言う事で気温で電源に変化が出ては困る。

肝心な車はバッテリーが生き生きしてないと快適に走れないしエンジン本体にも負担が掛かるのでここは大事ですよって事で。
バッテリー･････新車から搭載されてるのは家庭用品で言うお試しなので交換しておく事を望みます。
中身のコンディションを知ってるので････新鮮なバッテリーほど走らせると生き生きしてますよ♪