唐草熊次郎のブログ一覧

昨年の１２月２３日以来またエンジンすら始動せず放置。
また充電するかな････

箱根や妙義山へはこの車が無ければ登れないし狭い場所へも入れない。
４WDの5速マニュアルにして正解なんだけど？
昨年の暮れにモデルチェンジされたハスラーの仕様を見てガッカリする。
それはグレードじゃなくトランスミッションの仕様がATの設定で既に簡素化された仕様だった。

万が一クマハスラーが早期に廃車になった場合新車での購入はもう無くなるって事になる。
マニュアル5速がラインナップに記載されてない。
ノンターボ・ターボ・２WD＆４WDだけのつまらない設定だから。

その場合････クロスビーに成るか？牽引を装備する関係でトルク軸がずれちゃ困る。
ハスラーにしたのには訳がある。
クマの親友でスズキディーラーの副整備長を務めてる彼が居なければスズキ車は購入してなかっただろう。
中古車も良いけど肝心なメーカー保証の期限や細かい事にまでサービス追加はしたくない。
それに仕様に駆動方式にクマ仕様なんて車両が新車納車時･････
メーカーライン製造で納期が遅れた事でモータープールには全くない仕様だったのだ。


PS.
今思えば････熊婆用のATを1台買い与えておけば良かったなと？
わが地元で逆走とか乗車したままコンビニへ突っ込むといったドジはしなくても？
曲がる時オーバースピードでタイヤを鳴らしながら曲がる癖だけは辞めてくれ！
周りの車が逃げる様に避けていくのを･････

昨年7月20日辺りからファーストパスが早期に終わってしまうシステムに疑問が残る。
先日と今日はディズニーすら出向いてません。
乗りたいスリリング系が休止中なので出向いても急いでも気力がない。

QRコードがいち早く導入されて半年が経過しようとしてるが？
今迄みたいに午後からの入園でも夕方過ぎのデモパス取得が出来た････
だが楽して取得が可能になってから午前中で無くなってしまうのだ。

半年前にオープンしたソアリン････開園から数分で閉園まで全て終わった。
半年経過した今現在でも人気のあるアトラクションは遅くても午前中には終わる。
これじゃ････－混雑してる中へ入園してもまたされる時間が物凄くて２時間とか有り得ない程待ってまで乗る気は起きないです。

(Ｔ(エ)Ｔ)そんなぁ ・・・無駄な時間を持て余すのを待つだけなら乗りません。
それに年パスじゃなく１Dayパスとかで入園しても混雑からただ来ただけで怒って帰っちゃった人も居ます････
子供は泣きじゃくるし大人はカンカンだったし････その一部始終を見てたクマさんも複雑な気持ちになりました。

全部が全部QRコードで使い果たすなら入場券で入園する方相手にQRコードでファーストパスを別途取得が可能になる様に５％位空きを作ってほしいよね？
システム的に良いのだけど混雑に混雑を招くシステムに成ってるみたいで仕方ないのだ。

画像････ディズニーランドにあるフォーンテンドマンションじゃなくシーにあるタワーオブテラーの待合室兼受付カウンター広間です。