唐草熊次郎のブログ一覧

クマハスラーをわざわざ遠征してまで電気チューンした甲斐が有った。
今までのデータをそのままにして。

スズキ車両は電気系が何故か安く作られてる？
そして肝心な車は電気で走るのを知ってる方が少ない。
クマさんのハスラー･････一応電気チューンだけは行ってるのだ。

その克服は･････
どの車にはジェネレーターって発電機が装着されてるのは知ってると思いますが？
エンジン回転で発電した電力はバッテリーへ通電するとされてるが？
スズキは気持ち(’(エ)’)ぶー ･････

発電機で発生した電力をそのままバッテリーへチャージされてないままボディアースへ流れてる。
そして肝心なトルクも電力も全てでは無いが放電してる。
放電された電力はエンジンパワーを食って放電してるのでバッテリーへノイズを与えなければ蓄えも無いまま無駄に成る。
無駄を最小限に抑えるには簡単な方法が巷の間違えたアーシング。

マイナスアース線を純正品へ交換さえすれば電気系の安定が改善されるが？
市販品はアンテナで言うフィーダー線同等。
そしてアルミテープチューンが一時期流行ったがあれは良くないです。
被膜ケーブルからの放電を手助けしてるだけなので行わない方がいい。
放電した電力は戻らないが････
予防は可能。

巷で噂に成ったアルミテープチューンは辞めてしまえ！
その理由はバッテリーってパルス充電ができる環境でしか充電が出来ない。
そこで放電させると電気は流れても放電するだけで何の得にもならない。
車のバッテリーがダウン開始する９V以下に成った時点でオーディオは全て停止する。
次に８Vへ達すれば？今度･････車が不動に成る。
エンジン始動が出来なくなる？

そんな車を難題として扱うの。
また今度にしよう････能書きを後回しにしておこう･････｡
☆GOODNIGHT☆ (；(エ)；)ノ~▽''。・゜゜・

つい最近まで再生してたテープ･････
そしてバイザーに差し込んで使うテープ用ホルダーは健在だ。
一応当時モノに近いカセットテープだが今の製品よりも質は好い。
今の製品････再生プラスチックみたいですぐ崩壊する。
３０数年前のプラスチックは氷点下２０度位でも割れなかったよ。

DURAN DURAN　Rio･････

そんなカセットばかりが今までの分見つかりまして大半は部品取りのウォークマンと一緒に譲ってしまったがこいつ等だけが残った。
むき出しなのは肝心なケースが無い･････ただそれだけ。

先月からインストールしたアプリ。
時間が有る時に遊べる３D水パズルです。
医者の待ち時間に没頭してたら先を越された！
そこでアンインストールして再度やり直したな？

パズルにしては頭使うってよりも仕様を把握してないとHelp機能を多用します。
何度････途中で削除してインストールしたか？
でもコツを把握出来れば誰でもやり直して遊べるゲームです。
クマさん････途中で面倒に成って5回はアンインストールしたな？

純正でクマさんのハスラーに装備されてないエンジンスタートスイッチを購入。
モノは軽くて子供の玩具ブロックみたいで安く見える部品。

スイッチアッシ･エンジンスタートって名前の物体。
37290-82K00　　\7950
･････高いけど仕方ない。

購入した動機はマニュアルミッション車には装備されてないCVT専用スイッチです。
ステアリング右側に丸い穴埋めされた部分が乗車する前から気になってて飾りが欲しかっただけでして････
ハハハ♪(*’(エ)’)

装着したい理由は別のスイッチをリレーで動かしたいから簡単に入れられたらって？
スモールランプと同時にフォーぐランプが使える仕組みは純正で把握してますが別のスイッチをON･OFF出来たら････
それに越したことないでしょ？

何に使うかは内緒ですしそれこそ？
(^д^)ヒ (^(エ)^)ミ (^ ・ ^)ツ♪