唐草熊次郎のブログ一覧

今までワイパーの画像を幾度と無く見てきたが？
猛牛のワイパーは湾曲した形状だった。

このガヤルドのブレード自体ウインドーに密着する様に曲がってた。
そして速度超過でブレードがリフトしない工夫がなされてた。

湾曲はもう珍しく無いが負圧で浮かない工夫って言うのはブレード自体スポイラーの形状だった。
そして支えるスプリングも堅い･････しそれからいくつか日本車にない装備？
ヘッドライトウォッシャーが隠れてて空力の邪魔をしてない。
運転席側がダブルアーム仕様で助手席はシングルだがアーム本体も太く日本車よりも大きい。

クマさんも真似しようかなクマハスラーへ････
カウンタックのブレードを見た時には羽しか無かったからね････

シフトレバーにステアリングに届いても現実は････
そう体系が合わない(ノ(エ)；)シクシク

分身熊はチャイルドシートに収まってる････ピッタリじゃん？
ってな訳で次回購入予定のマイカーが決まった！

このガレージには収まらないので猛牛じゃなく猛熊に決定！
当分の間･････クマハスラーがお似合いカモ知れない･････

今までいろんな自家用車が入庫しましたが？
入れるのに面倒･････
それに幅から切り返しでﾔｯﾄ･････

さていつも通りトランクに収まってみれば？
イベント時と全く違う(； (エ) ；)

自宅じゃ違和感バリバリでした。
クマハスラー1500mm･･･お気に入りトランク1900mm
幅がモノを言う･････ガレージを改装しなきゃ無理だわ！

高さは申し分ないんだけどな･････

本日････雷雨の中･････
ファイティングブルが訪問。
そうお気に入りトランクが来ました･････｡

久々に触れたのだ。
ワイパーアームにヘッドライトウォッシャーとか？

そして熊俊がドライバーシートに収まれば･････
お約束のペダルへ足がアクセスしてない仕様･････ダメじゃん♪

それにしても雨天走行してくるとは･････
また雨漏りとか浸水とか････後日言い出すんじゃないかな？