唐草熊次郎のブログ一覧

マイナーな日本国内事情は無視して････
どの国でも見かけるのは牽引トレーラー達。

VSOEって英国の寝台車に乗車しベネチアのヴェネツィア・サンタ・ルチーア駅を現地時間10時半に出発。
乗車時間にして40分弱に撮影したバスとトレーラー。

今の熊さんと差ほど変化が無いが･････
イギリス国内からもトレーラー販売が出てるけれど･････日本固有の軽自動車(660cc)規格なんかはない。
大半が1tクラスが普通で画像のバス会社の牽引してる中身はロードバイクやスキー関連をキャビンに持ち込まず快適な空間確保で走れるのと自重が重くならず普通に走らせれる仕様。
牽引なので引っ張ってるだけで････

これが日本だと曲がる道が多く重量ばかり加算で左右へのステア操作が重く咄嗟の判断を遅らせられて最悪は事故。
その点･･･牽引だと全長が長いけどブレーキング時の制動が長くなる程度なので気楽に移動が可能。
何故にこの日本で普及しないんだろうか？
国土の狭さで駐車場問題がネック･････まっ東京都心の80%が青空駐車なので。
マイカーの置き場も車体の2/3が敷地に入ってれば良いって警察署から車庫証明が出る感じじゃ普及は難しいよね？

と言いつつ････ご近所に離れのプライベートルームと寝床として普段から家の代わりをしてるお宅が存在してる。
キャンピングカー････今熊さんも欲しい車です。
自然災害で住宅に被害が出てもキャンピングカーなら移動先で周りに気にする事も無く寝れるのがいい。
ただそれだけなのだ････｡

EURO圏で見て欲しくなった切っ掛けに過ぎないけど有れば有ったで重宝しまっせ♪

パクプリー君宅を後にして････
帰宅が何故か？

暗い中････新しい車なのにヘッドライトがオート仕様で面倒でした。
それはプロジェクターライトなのに全体的に光が分散せずレンズカットの範囲だけを照らす。
林道みたいな場所を走るとほぼ全体的に照らしてくれないと････
真っ暗と同じじゃ。

農業トラクターが走れる幅しかない道を2km程ノタノタ走りやっと民家を過ぎて一般道へ。
借り物車を帰宅時見れば(○'(エ)'○)ん？
細かい枝の擦り傷だらけ･････秋の季節に成ったので草が半分ほど枯れて硬い突起に成ってる。

また磨いてから返却だ････面倒だ････もうこの車は借りたくない････｡
特にアクセルを踏めば走るCVTミッション車はもう懲り懲りだ････｡

今日の訪問先は同業者のバイク整備車庫へ出向いたが？
昼過ぎのスコールで非難したみたいで面会が出来ず･････

みん友のパクプリー宅へ襲撃する。
入れ違いに出かけてたみたいで帰宅早々････
|(|;|(エ)|;|)| 監禁！ した････｡

1時間ほどあれこれ会話をして帰宅したんだけど･････
純正のカーナビは標準装備されてない。
ついでにＥＴＣも作動未確認じゃなく装着されてない時代遅れな代車です。

そんな車で帰宅途中の印西市内で暗がりの中････
道を1本ミスって田んぼのあぜ道を････
道は続くが草ボーボーの中を走って帰宅と････｡
相当な轍(わだち)が見え隠れする農道だったんだと把握出来ました。

知らない土地へ来てしまったら文明の利器を活用しましょう････
カーナビが無いのでタブレットにてハイドラ！走行を。
何故か印西市内は電波の届かないエリアだった････｡
画面には自分が走った青い線だけで他はマップすら表示されずで？

だって走行方向表示は背後に青い線･････
でもタブレットの座標へデーターが届かず1発で迷子に成りました。


熊さんが借りている代車はまだ新車で登録から3か月目なのにボディに艶が全くなかったけど？
借り物でもポリッシャーで磨いて何とか様に成りましたが･････
ナビもＥＴＣも装備されてないので遠くへ出向けません････｡
代車としては100%ダメ車じゃん･････スズキディーラーは最低。
(T(エ)T)(T(エ)T)(T(エ)T) しくしくしく

毎年秋口に行う布団掃除へ分身熊も同時に行う。
一番危険なダニ退治です････｡
縫いぐるみって放置すればすぐさま･････
ダニの巣へ変貌しますので半年に2度行います。

およそ1時間半天日干しにしてます。
寝具よりも分身熊の方が今年は綺麗に成ったかな？

綺麗じゃないと深夜寝てる内にクマさんまでダニ被害を食らいそうだ。

実家の冷蔵庫掃除を午前中行えば？
記憶から消えかかってたシロクマアイス･････｡

久々に甘いアイスを食って残念な気持ちになった。
それは味が落ちてる････冷凍なのに？
3年も経過すりゃ･････冷凍でも品質低下は免れない製造方法に成ったんですか？

それともクマさんの味覚音痴か･････多分前者だろうな。