唐草熊次郎のブログ一覧

先日の日曜日･･･下道で帰ったが最低燃費には成らず平均してハイオクガソリン１Lでの走行が久々に6km超えた。
クマガレージより首都高で大国PA経由で茨城の稲敷市浮島まで凡そ8kmの燃費･･･｡

都内じゃありえない燃費だった････｡

が････畑の農道を近道で走行し至る場所でフロントをリフトさせ泥道を走った割に良い燃費だった。
車体がドロドロで車内も落花生畑の間を走り抜け････時より畑の埃が目の前を横切れば？
濃霧状態･･･良くまぁこんな道を知ってて走った訳じゃ無いが国道464号が無かったらもっと燃費は落ちまくりだっただろうね？

それにしても帰宅後は気が付かなかったが････
改めで先日税務署へ行く前見て･･･(・(エ)・；) ン？
うっすらと埃だらけ････｡
(￣(エ)￣|||) どよ～ん

掃除機持参で大掃除だわ････クマハスラーの方が使い勝手に乗り易さは上なんだけどね？
不便な車も有れば･･･楽すぎる車も･･･考えさせられるって事で。

クマさんの助手席に鎮座してる熊俊君。

外車が半数を占めるオフ会で跳ね馬の方が2名････
使い勝手はガヤスパよりも良かった。

348GTのトランクへ熊俊を入れれば？
ガヤスパより広く実用的でしたし熊次郎が3匹入っても余裕。

F430のキャビンとガヤスパと比べて余裕なスペースが有っていいし････
ここで相当なショックが有った････

座ってみればガヤスパの方が視認性が良い････跳ね馬が悪いって意味じゃないです。
要は視点の高さが違うだけで操作系はどちらかと言えば跳ね馬の方が好い。
ガヤスパが悪いみたいだな････｡

他の車へ熊俊を載せて目視やシートの高さに操舵系の取り回しを確認してきたが？
ガヤスパの欠点がボロボロ出てきた･･･近い内に対策を練らないと乗車に疲れる車に成ってしまうな？

半年ぶりにガヤスパでスズキディーラーへパーツを････
ランボに使えそうな部品を注文してきた。

何所に使うかは内緒です。
所詮日本車には勝てないんですよ････
実用性にコストパフォーマンスには勝てまい。

実は･･･スズキのごく一部の部品がランボに活用可能だった。
そんなショートパーツを頼んできた。
安価車両製造な割に意外な一面が････｡

でも内緒ですよ････

今まで散々追い回されてきた。
仕事の事･･･他界したヽ(*・(エ)・)人(・(エ)・*)ノ 友達♪
そして色んなモノが消えて消滅し新たに出来上がったモノも？

そんな面倒な流れが一瞬で消え去る。

明日から自由だ！って言う前に税務署で押し問答が残る。
毎回デルタ負けなので負け確定でも特攻してきます･････
当たって砕けろ！は有名だが当たって砕け散るのはクマさんの行いが間違ってるって事だ。

チバラギオフの帰り････
千葉県は松戸市内の棒交差点にて････右折車線側に居て接触を食らう。

改めてガソリンスタンドにて給油中････見れば？
下地まで削れた跡が残る深い傷に成ってた。
エーンo(T(エ)To)(oT(エ)T)oエーン ･････