唐草熊次郎のブログ一覧

自転車が公道を走るのは把握してても？
50年前の交通戦争で身を守る対策から歩道へ逃げる。

今は歩道から車道へ移行し無謀なまで走り回ってるが？
後方確認もせず飛び出さない・後方から突っ込まれない対策用に････
バックミラーを腕に固定なら安全性は増すんじゃないかな？

この画像は拾ってきたんだけどね････

ついに出てきた感じのフランス航空社の コンコルド････
飛行機って飛ばせば墜落するイメージが強くてラジコン以来組み立ててない。
だってクマさんの作ったモノって短命だから。

Uコンって昭和40年代に流行した円を描きながら上下に飛ぶ飛行機。
【ラジコンじゃない？】1960年代に大流行したワイヤーで操作して飛ばす模型飛行機・Uコン＜前編＞ おとなの秘密基地


だが昭和50年代に入りラジコン飛行機などが流行りだして見かけなくなった。
そしてクマさんが中学のころにラジコンブームとスーパーカーブーム･････
この時にはもうファイティングブル好きになってたんだろう････
イトコ宅へ出向くと2台の猛牛が既に有ったんで気にはしてなかったし。

その当時から徐々にラジコンにハマり今ではほぼ全滅してるがあらゆるカテゴリーに手を出しては辞めて今じゃ当時の組み立ててたモノを眺めてるだけになる。
それは飛ばす場所に走らす場所が規制で出来なくなったから。

都立の水元公園で広大な駐車場･････
25年以上前は1/8エンジンカーをカッ飛ばしてたんだった。
あの日から更に変化はないまま･････全てがお蔵入りしたな。

そうそう････ラジコン飛行機は短命でしたね？
荒川の土手がまだ開発されてない当時騒音問題から夕方飛ばしてたけど1度落ちるとほぼスクラップで再度新規で組み立てて数か月後はまた落ちる。
AM27mhz帯の6バンドの数しかない当時でしたからわざと近場で同じ周波帯を使われるとノーコントロールで墜落するほど今と違い市民権が全くない玩具扱いだった。
昭和60年代には27mhzと40mhzの2種類が分離されいくらか緩和されたがまだまだでしたね？
40mhzの数が増えた時にはもう飛ばす飛行機は辞めてしまった。
時代が悪くてしばらく手を出さずに････

平成に入り30数年前また始めた時はもう飛行機は辞めて地面を走る方が追突の危険はあるが墜落して落ちた場所が民家とか突っ込んだ時の保証が全く出来ず････
ラジコン保険なんてここ最近ですし･････

飛行機に興味出た当時はダイキャスト製のジャンボジェット機が30cm位で高価だった当時からかな？
300円だったか5000円だったかは記憶にないし････1/150スケールだったか？
それが今では半世紀後の今ギミックの塊でLEGOテクニックで出てきたのだから買わなきゃ！

テクニック製品の中身は？
コンコルドのキャビンはデフォルメされてるがほぼ配列的に面白みがある。
そしてギアダウンが可能でこんな処がウォームギア方式で格納されてた車輪が前後同時に出てくる仕組みが････

Concordeが日本に来たのは大阪の関西国際空港の式典で来たのが記憶に新しい。
何故記憶に残ってるかと言えば？
平成初めにラジコンカー仲間の中に祖父・父が関西国際空港のエリア担当だった市長の息子だったからこの時以来かな？

さてLEGOのConcordeは大金支払って購入してからのお楽しみかな？

昨日の夕方4時ごろはまだこの辺を走ってた。
慢性的な渋滞にうんざりしながら･････

誰が法定速度でノロノロ走ってるのか？
悪まで法定速度とは表示された速度が最低を意味するって事を思い込みで走るクマさんです。

50km/hの道路は最高速度と法規上明記されてますが････個人的に最低でもこの速度を推奨して欲しいです。
重量級の車両に路線バスに老害車両も･････
速度超過で捕まるのは各自として？
GO&STOPの多い地域は容赦なく法定速度＋30km/hまで許容範囲にしてくれたらな？
速度超過による事故等は各自で負担して下さい･････適当な事を明記するがここは逃げるわ！


さて････まだ羽生って時点でまだ先は長いな････渋滞だらけなんだもん。
軽くトイレ休憩しようにもトイレが仮設･･･簡易型だった。
昭和のドライブインみたいでしたよ？

４０年ほど前で言えば記憶からは栃木の松岡ドライブインかな？
当時社長の松岡さんには色々と面倒を見てもらった懐かしい記憶が残るが････
あけーどゲーム機を納入した当時だったので今はまだ残ってるか解らない。


さて･････行きがけも帰りも熊宅から100km県内でしたので下道オンリーですが？
渋滞に時間を奪われるのがしゃくで東北道の加須から高速で岩槻まで････
まっ122号線沿いの大門周辺はかなりの抜け道が多いので渋滞の迂回走行を。

八潮市八潮南方向へ来たのに拘束からの渋滞逃げ車両が多く迂回の繰り返し。
こんな時だからけん引してると足手まとい････
何とか足立区内へ入り裏路地経由で国道6号の毎度ガソリンスタンドへ･････

この時トレーラーを見れば？
何処で落としたのか保安部品のネジが飛んでて電気ケーブルだけで釣り下がってたのだ。
来年早々車検だって時に切れて落ちなくてよかったよ！

４年半前･･･
もうすぐ納車される数週間前････
色々と模索してたんです。

まずは牽引車として視野にあったのと？
ベースをどの様に仕上げるか････

クマさん実をいうとオートマチック車が嫌いなので当然マニュアル車に成ったから？
まずはそこからメーカーと車種探しから始まるが何故スズキに成ったかと言えば？

クマさんの友人にスズキディーラーの副整備長が居まして････
まずはそこから車種を決めに入ると･･･
4WDでマニュアルって車種探しから開始したんです。

そしたら荷物載せれるそこへ改造部品が豊富な車種がワゴンRとジェミニーにハスラーだった。
そこで消去法で片付けると結果的にハスラーが圧倒的に安心して乗れるんだと。

そしてけん引目的なので足らない頭をフル回転させても結果は同じで。
部品揃えて装着を試みるが････｡
装着に応じる会社がない！
そこで時間が経過し板金屋へ持ち込んだら翌日早く開始し夕方には形上完成した。
他は電源も駆動も無いのでユーザー車検は簡単でした。

それも新規で････

ユーザー車検同等に行って思ってたよりも簡単に終わって････｡
けん引950登録が･･･どこにも明記されてないが摘要欄にヘッド車両の形式が明記されてた。
さてこれからが大変で････

肝心な牽引車を何処で入手するか？
色んなのが出回ってましたが砂地でタイヤが埋もれないスタックしないタイヤからロフトジャパン製をチョイス･････

ここまでは良いが？
ここからが大変だった。


･････カキカケ･････

今朝はまだ日が昇り始める前に出かける。
乗車するロッツォ１匹は可哀そうだが置いて行った。

だって行きがけは荷物満載のそこへクマたちが満載じゃ気が気じゃないし！
下手に窓を開けてロッツォが１匹･･･
２年半前みたいに行方不明じゃ･････
当時は春休みの日曜みたいに２度目はゴメンです。

なので帰りはチャリティーで集めた内装部品････
他は残り物を引き上げてまで持ち帰りたくなかったし････
その場で出し揃えたので助かりました。

行きがけは荷物満載で加速に速度の伸びが･･･
帰りがけはタイヤ２セットと箱の中身２セット奇麗に消えたので軽々と走り去ってきた。

帰りは加須から岩月まで東北道を使い渋滞を回避しながら帰宅したので随分と遠回りした程度だったよ。