自信をもってオススメします - レガシィツーリングワゴン

マイカー

自信をもってオススメします

崖ぷっち
スバル / レガシィツーリングワゴン
2.0GT_AWD(MT_2.0) (2007年)
- レビュー日：2017年5月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：4

満足している点: ・低回転から反応が良いパワーと高燃費
・スポーツカーみたいなドライビングポジション（お尻を低く、足を前に伸ばせる）
・ステアリングかなり重め
・チルト＆テレスコの調整幅が広い
・純正オーディオの音質
・バックフォグ付き
・フジツボマフラー良い音
不満な点: ・２DINナビを付ける為にはカッコ良いレッドイルミのセンターパネルを殺さなければならない
・インテリジェントモードいらないからクルコン付けて欲しかった
・収納が少なすぎて車内に物が散らかってく
・外気温とか燃費とかトリップとか同時に表示できない
総評: 早いもので納車されてから今日でちょうど丸一日が経過しました。
これから大切に長く乗っていきます。

デザイン: 5; ボンネットの付け根から先端まで低く真っ直ぐ伸びるシャープなライン◎
走行性能: 5; カッチリガッチリしていてダルい所がない感じ。
プラットフォーム共通のＧＨ８からの乗り換えの為、圧倒的な剛性の高さは期待も意識もしていなかったので意表を突かれてビックリした。
重さの分インフォメーションが薄い所もあるけれど、重厚感と軽快感の良いとこ取りした感じの素晴らしいハンドリング。
低速から高速まで気持ち良いし、変なタイミングで荷重が抜けたり変わったりしないから常に安心感がある。
乗り心地: 4; ＧＴとはいえＥ型なので、柔らかいのかな？と思ってたけど硬めでフラットで良い感じ。
インプＧＴにＳＴＩスプリング＆社外ショックの組み合わせよりも断然こっちの方が硬い。
低速は多少ゴツゴツするけど、ＢＥ５の時に比べれば穏やか。
積載性: 5; めちゃくちゃ入る。
インプを４人で使うと手荷物でラゲッジがパンパンになったりしたけど、レガシィなら４人分の荷物＋皆で使うコンロやテーブル類なんかも余裕で入って更に余裕が残る感じ。
燃費: 5; ＭＴは実燃費が良いのです。
フジツボマフラー付けたけど前車インプＧＴより少し悪い程度なので重さを考えれば優秀そうな感じ。
条件によっては逆転しそうな気もする。
価格: 4