謎の事務機屋のブログ一覧

たま〜に書いている鉄分補給です。

人間、生きていくには「鉄分」も必要です。（笑）

まぁ簡単に言えば鉄道ネタなのですが・・・・・・自分が住んでいる茨城がメインです。

今回のネタは・・・・

今は走っていませんが、「ホームライナー古河」です。（笑）

上野と茨城県の古河を結ぶホームライナーでした。

ホームライナーなので、特急型の車両を使っていたのですが、その車両が凄い！

なんと、JR西日本所属の車両が使われていました。

不思議ですよね。JR西日本の車両が茨城を走っていた。しかも臨時とかではなく定期列車。なんて信じてもらえないかもしれませんが、これは事実です。

このホームライナー古河に使われていたのは、JR西日本の金沢総合車両所に所属する489系特急形電車。

どうして金沢車両センターの車両が茨城を走っていたか？？

そのヒントは「急行能登」にあります。



この「能登」は、金沢〜上野を結んでいた「夜行急行」でした。

早朝上野に到着した能登は、夜まで出番がありません。その合間を利用して「ホームライナー」として走っていました。

JR東日本が他社（JR西日本）の車両をJR東日本のエリア内のみの運用に当てるのも非常に珍しかったのですが・・・・
まぁ、乗る側（一般客）としては、その車両の所属が何処なのか？なんて気にするはずもなく、まさか金沢とか走っている車両が茨城に・・・・・どうして？？なんて考える人は多分いないでしょう。（笑）


今となっては北陸新幹線の開業もあって、能登自体走っていませんが、今考えると驚きの運用ですよね。（と思っているのは自分だけ？？）

先日参加した「ロードスター東北ミーティング」

そこでゲットした、ケンオートさんの「体can」



ドアキャッチ部分を交換する事によって、ドアとボディーの密着度を上げて、全体的な剛性アップを狙ったパーツです。

元々はこんな感じです。



で、コイツを取り外します。



ドア側の金具をプラスチックハンマーで軽く叩いて「体can」が抵抗なくハマる様にします。





最後に、「体can」をボディー側に取り付けます。



これを両ドアに実施。

ネットでよく見かけますが、ドアがキツくて閉めたがいいが開かなくなった。とか、思いっきり閉めないと閉まらない。みたいな事はなく、閉めるときに少しだけ勢いが必要になった程度でした。

軽く閉めると半ドアになります。

気持ち勢いを付けて閉めるとOK。

装着後、車に乗り込みエンジンスタート。

駐車場から通りに出た瞬間に

「体can」を「体感」しました！

これは凄い。（汗）

NCでもこれだけ体感できるなら、NBやNAは半端なく体感できそう・・・・・・

正直オドロキです。

ボディーがしっかりしている。車高調がしっかり働いている感じがする。ガタピシ言わない。

良いことずくめ。（汗）

逆に足回りの減衰が合わなくなった（良い意味で）

ボディーがしっかりしたので、減衰力の調整しなおしが必要ですな。。。。。

また楽しみが増えました。(^^)

かなり久しぶりのイベント参加です。

本日は、ロードスター東北ミーティングへ参加してきました。(^^)

場所は、福島県磐梯町です。

まずは会場近くで仲間たちと合流。



そして会場へ・・・・・

入り口付近に景品が・・・・・



これで目一杯。









とくにイベント等は無く（抽選会・じゃんけん大会はあり）、ほんと、マッタリと時間を過ごすだけ。というミーティングの基本に戻った様な一時を過ごしました。(^^)

自分は仲間たちと会場内でバーベキュー。^^;


午後3時を回った頃にミーティングは終了。

ただ、折角ここまで来たのですから、せめて喜多方ラーメンだけは食べて帰ろう！と思い、早速食べる。



醤油ベースの縮れ麺。

美味しい！(^^)


余談ですが、本日ゲットしたパーツです。

ケンオートさんの「体Can」です。

ボディー剛性アップを狙ったパーツです。



取り付ける場所は、こんな感じ。

ケンオートさんの紹介ページから拝借させて頂きました。

写真は多分NAロードスターですが、NCも一緒です。



ドアを閉めた状態で本領発揮になります。

今度の日曜日あたりに取り付け予定。

本当に「体感」できるか楽しみです。(^^)



最後に・・・・・


滅多に会えない仲間との再会。そして多くのロードスター。

とても楽しい時間でした。(^^)

運営スタッフの皆さん、お疲れ様でした。そして、ありがとう。

東北ミーティングに向けて愛車のNCロードスターを洗車をしました。

と言っても外見だけ。車内は何もしませんでした。（汗）

朝も早くから実家へGo!

そして洗車。

仕上げにコイツ。

最近の洗車の仕上げは「ゼロウォーター」

使えば使うほど輝きが増し、コーティングもしっかりする。らしい・・・・

負ければ負けるほど強くなる「サイヤ人」みたいなモノ？？（笑）



ピカピカになりました。(^^)



そして今回、幌の手入れにコイツを使ってみました。

オートグリム「バンパーケア」



本来の目的は「バンパー・モール用保護ツヤ出し剤」なのですが・・・・・

ネットで、ビニール幌にも有効でっせぇ〜。みたいなのを見かけたので、今回初めて使ってみました。

なかなか良い感じです。



ただ、いつまで良い状態を保てるか・・・・・

で、今日は珍しく嫁さんの治療がありません。

なので午後は嫁さんとマッタリ近所をデートです。

と言ってもいつものご近所の県立歴史館です。（笑）



今回は特別展「志士のかたち－桜田門、天狗党、そして新選組－」をやっています。



敷地内に入ると、イチョウ並木があります。



紅葉にはまだ早いです。



館内は撮影禁止なので写真はありません。

でも、なかなか勉強になりました。(^^)

最後にハニワにご挨拶。（笑）

敷地内に設置されています。



もちろんレプリカです。（笑）

嫁さんは帰宅後に休憩タイム。

自分は・・・・

晩御飯の下ごしらえをして、その後はスポーツジムで一汗流しました。

ジムでは、NAロードスター乗りの友人とその奥さんが先に来てました。^^;



さて、洗車した愛車のNCロドですが、この綺麗さ、いつまで持つか・・・・（汗）

今日は朝も早くから愛車いじり。

約二ヶ月前にNCロードスターの助手席側ヘッドライトを交換しました。

詳しくはコチラ。今日はその続き。運転席側です。(^^)

今回、黄ばみが酷い運転席側の中古ヘッドライトを入手。程度が悪ければ悪いほど安いんです。それが狙い目。これを前回同様ですが徹底的に磨き上げてウレタンクリアーて塗装しました。

それを本日愛車に装着。

まずはバンパー外し、運転席側のヘッドライトを取り外す。





で、整備済みのヘッドライトを装着してバンパーその他を戻す。

これで両目ともキレイになりました。(^^)



これで暫くバンパー外しはしたくありません。

外す事自体、難しい事ではないのですが・・・・ なんせ外すネジが半端なく多い・・・・・（汗）