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2013年03月23日 イイね！

一っ走り

本日、二人とも早番だったので、仕事が終わってから、近場を走って来ました。

光南台するか、一本松（道の駅）に行くか、迷いましたが、慣らしが終わっても無いので無難に一本松をチョイス
自宅からは、2号線バイパス⇒ブルーラインを利用し、流れが高速並なので良い実験走行？なりました。

結果、6速4000rpmで80km位出るので、慣らし運転中に高速使っても大丈夫そうですね。
って言うかNinja250Rでも高速使いましたけどねｗｗ(下道オンリーとか無理ですｗ)

それと、オプションでメーターバイザーをつけてますが、そいつのウィンドプロテクション効果の程は……

皆無と言ってもいいかな？
相当、前傾姿勢をとれば多少は効果ありますがネ

コレは効果を狙ってつけた物では無いので、気にしてませんｗ
どうしても辛いようなら大型のスクリーンを導入しようかな？

道の駅では、逢魔が時とあってバイクはあまりいませんでしたが、車のおじさん方にガン見されましたｗしかもナンバープレートを2度見ｗ
相手も、バイクに興味なさそうだったので声は掛けませんでしたが……

そして、帰宅しようと思ったら、燃料残警告が点きました～（車体が傾いてたのもありますが）
コレが出るとRANGE（航続距離計）が「---」になり表示しなくなるのですね～

信号待ちで、一度エンジンを掛けなおすと再表示されましたが、「75km」とな……

まだ、一度も給油してないので何とも言えませんなが、1タンク200～250kmが限界なのかな？
恐らく、15km/L位？

まぁ、排気量もあるので燃費は、そこまで気にしてませんが、Ninja250Rと同じような感じで考えていたら危ないですね～
（因みにNinja250Rは1タンクで頑張ると400km～450km走れました）
とりあえず、来週は出掛ける用時があるので、その時に給油して正しい燃費を出して見たいと思います。

慣らし運転でコレだから、回すようになると……ｗ




by Taka & Hiro

Posted at 2013/03/23 19:53:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | Kawasaki Z800 | 日記
2013年03月22日 イイね！

保証書が届いた！

タイトルの通り、本日『BRIGHT』（カワサキの正規輸入代理店）から、Z800の保証書が届きました。



カワサキでも、国内モデルじゃ無いので『川崎重工』の保証では無いのですよね～
この保証書で、購入日から2年間は保証してくれます。

2年間だから、初回車検までの保証では無いのですよｗ（乗用車と同じく二輪の新車も3年）

それと、Z800購入者特典のショルダーバッグです。
（購入者特典と書くとergやアニメのBD特典みたいですよねｗ）



実はコレ、Made in japanだったりします。
作りもしっかりしているので、ツーリング時に財布やコンデジを入れるには丁度良いかも？

コレを背負ってKCBMに参加したら、Z800のオーナーって一発で解りますよねｗ


by Taka & Hiro

Posted at 2013/03/22 20:03:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | Kawasaki Z800 | 趣味
2013年03月21日 イイね！

不具合？

先ほど、バイク屋より、Z800のヘッドライトユニットを交換させて欲しいと電話がありました。

どうやら、納車前点検時に光軸調整が、し難く、カワサキへ連絡を入れていたみたいです。
そこで、「ヘッドライトユニットの現物が見たい」と言われた様で、2台とも無償交換をさせて頂けないかとの事

私達的には、特に問題ないのですが、取り合えずOKを出したので、2台分のヘッドライトASSYが届き次第、交換と言う形になりました。

休みの日にでも、依頼しようと思います。

でも……納車されたばかりだし、休みの日は乗りたいのだけどねｗ
ユニットの交換ってどれ位の時間が掛かるかな？？

by Taka & Hiro

Posted at 2013/03/21 14:44:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | Kawasaki Z800 | 日記
2013年03月19日 イイね！

Kawasaki Z800車載テスト

日曜日に撮影した車載動画を簡単に編集して、Youtubeにうｐしてみました。

今回は、Ninja250Rでは無理だったタンクマウントでトライ！
（Ninja250Rでタンクマウントするとパラツインの振動で……）



編集はカットのみで、BGM無し・音声もそのままにしてます。

『Kawasaki Z800車載テスト』


今まで、メットマウントで撮影することが多かったのですが、コレはコレでよいですね～

只、このマウントの欠点は、タンクバックが使えないので、ツーリング動画は難しいかも？

取り合えず、この動画をもう少しブラシュアップしてニコ動へうｐする予定です。

by Taka & Hiro

Posted at 2013/03/19 15:01:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | Kawasaki Z800 | 趣味
2013年03月18日 イイね！

Z800でプチツー

納車された翌日に、母親の実家まで走って来ました。

ホントはモーターサイクルショーの方へ足を延ばしたかったのですが、翌日Takaが早番だったのと、お彼岸ですからね……

てっ、事で出発！

方道、60km弱の道も渋滞も無くスイスイ走れましたが、信号待ちでギヤが入らず焦る場面もｗ（新車の洗礼を受けましたｗ）
因みに、ローギヤ入れたときのガッチャンはZ800でも健在ですよ～
コレが嫌いって言う人もいますが、私たちは結構好きですｗ

途中、車載動画の撮影準備の為、ドライブインに立ち寄りました。

ココで、Twitterにも書きましたが、おば様達の集団に囲まれ色々質問攻めにｗ
Z800っておば様受けするのか！！ｗ

カメラの準備後、お見送りをされながら、出発～

ダムにて、愛馬をパチリ……

旭川第一ダムにて


ワインディングが楽しい道です。

走行は、Ninja250Rより車体も重いし、ヒラヒラ感が無いのかな？っと思っていたのですが、そんな事は無く楽しく走れました。

母の実家では、墓参りを済ませ、Z800の各部の写真を撮りました。

純正オプション メーターカバー


ハンドル側から


Z800のメーターは、やや小ぶりですが、視認性は問題ありませんでした。
少し、視線を下げるだけで確認出来るので、この辺はNinja250Rと変わりませんね。

英語の取り付けマニュアルには
Description:Meter Cover
Part Number:99994-0337
と書かれていたので、コレで発注すればOKなのかな？

純正オプション　エンジンガード


転ばぬ先の杖で、納車時につけて貰いました。
まだ、お世話になってませんが（お世話になったら駄目ですがｗ）念のためネ

Description:Engine Guard
Part Number:99994-0334

ETC


タンデムシート下に収納


ETC本体


絶対つけたかった装備のETC車載機です。
JRCのアンテナ分離型「JRM-11」が取り付けられてます。
タンデムシート下に納めてるので車載工具は別に持ち歩いてますよｗ

バイク自体、趣味でしか使わないので、工具が納まらないの特に不自由しませんが……
（タンクバックorシートバックに入れれば良いしネ）

ラジエーター


排気量もあるので、デカイ？ラジエーターが装着されてます。
Ninja250Rの時はフルカウルなので、あまり気にしてませんでしたが、コアガードをつけたいかも……

エキパイ


地味に美しいですね～

足つき


写真は、Hiroが跨っている物です（体格同じだから、どちらでも変わらないけどｗ）
両足共に、こんな感じです。
ベタ着きは、しませんが不自由なく乗れます。

タイヤの状態


100km弱走ったので、ワックスとかは取れたかな？

走行後のODOメーター


翌日が早い出勤と言う事もあり、あまり距離は乗れませんでしたが、数ヶ月振りの走行だったので、十分楽しめました。次は何処に行こうかな？


by Taka & Hiro


Posted at 2013/03/18 10:39:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | Kawasaki Z800 | 日記
 
 

プロフィール

「日曜日に分譲マンションの購入申し込みをし、住宅ローン仮審査を数社に申し込んだ結果が返ってきた。結果は全社「仮審査」が通ったって事で、手付金をお振り込み～ いよいよ現実味を帯びてきたぞｗ」
何シテル？   03/18 20:02
元バイク乗りでサンデーシューター(AR)の双子の兄弟（Taka&Hiro）がお送りします。 ブログはサブカルネタが多しですｗ サブカルに嫌悪感がある方は...
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