大満足の新型フォルツァ最高です！ - フォルツァMF13

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大満足の新型フォルツァ最高です！

Kabosu
ホンダ / フォルツァMF13
不明 (2018年)
- レビュー日：2019年2月26日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: トータルバランスとしては非常に良く出来ていると思います。
特にデザインに関しては私は最高に好きです！
XMAX と一番比較されますが、私は MF13 のスッキリとしたデザインと、このマットブラックの何とも言えない輝きが大好きです。
不満な点: 大きな不満点は全く有りませんが、ショックは確かにちょっと固すぎる感じがします。
私は後輪よりも前輪のショックがあまり好きになれません。
表現が難しいのですが、荒れた路面のばたつき感と言うか、落ち着きが無いと言うか、もう少しショックをうまく吸収して欲しくなる感覚です。
総評: 10年前に MF08 に乗っていましたが、それと比較すると全く別物のビッグスクーターのイメージです。
乗車姿勢も私が小柄で有るので、前傾姿勢とまでは行きませんが直立している感じでの乗車になりますが全く疲れることも無くベストです。
チョイ乗りから通勤、そして遠方へのツーリングでも全てこなせるマルチなビッグスクーターだと思います。
オプションで、ETC とグリップヒーターを装備しましたが、このホンダ純正のグリップヒーターはオススメです。
マルチパネルの中に５段階の表示も出ますので、今どの位置で使用しているかも直ぐに判ります。暖かさもバッチリで、純正グリップとほぼ同じ厚みでメチャクチャコンパクトな設計です。

走行性能: 無評価; とにかく全てにおいてフラットな感覚で乗りやすいです。
アクセルレスポンスも良く、80Km まで軽く一気に加速してくれます。
低速徐行してもふらつき感も無く、バイパスを走行していても、ひらりひらりとハンドリングも非常に素直で全く癖がありません。
操作感覚としては、最近まで乗っていた NMAX125 と一緒の感覚で、ビッグスクーターに乗っている重たい感覚は全くありません。
乗り心地: 無評価; とにかく音が静かすぎるほどで、ちょっと物足りないくらいです。
加速しても非常に静香でフラットに加速します。
エンジンのピーク感がどこにあるのか全く感じられないくらいにフラットでスムーズです。
乗り心地がちょっと固すぎるので、後輪のショックは一番柔らかい設定にしております。
前輪は結構路面のショックを強く拾いますが不安定な事は全く有りません。
積載性: 無評価; ヘルメットが２個余裕で入りますので大満足です。
レインウェアも常時積んでおけるので助かります。
私は通勤帰りにスーパーに寄って買い物が多いので、この積載スペースの広さは重宝します。
燃費: 無評価; まだ慣らし運転中ですがメーターでは 28.9km/L は行っているみたいです。
30Km/L 近く走ってくれれば大満足です。
故障経験: 無し