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よくあこがれてバス運転したいとか簡単に言ってくれるけど・・・

これ見たら簡単に言えねーだろｗｗ

あと「おせー！」とか言って煽る奴、
これ出来るようになってから文句言え！って感じになる
誰もを黙らせるすごい映像ですなｗｗ





やりたくないですｗ


てかほんますごいわ・・・
交通警察のバックで後輪雑巾踏みもすごいけど。

タイヤ見えてないんだもんね。


どうでもいいけど、ペットボトルよくこれだけ集めたなあ・・・



ちなみに教習所ではこんなんやりました。

隘路進入だけは自慢じゃないけど１００％理想体ででけたけど、
この狭い方向転換だけはあまりに嫌で、検定別コースに外してくれたよｗｗ





今でもやれるかなあ・・・？？





某社もＰＶ作ったらいいのにねｗｗ

本社のヤーサンみたいな口調の管理職に1時間ほどトークさせるってのｗｗ

余計に応募来ないかｗｗ

帝産湖南交通。
２ｘ２シートの観光タイプの長距離バス仕様。

シートには当時の灰皿が付いてましたｗｗ

子供がこれ何？って。そんな時代か・・・






子供のころはこんなので田舎へ「旅」したけど、
今の時代はマイカーで高速経由1時間圏。

便利だけど移動に味気ない時代ですね・・・

2005.8.20深夜。
箱根で仲間とダベってたらやってきたこれ。
神奈川中央交通に納車される連接バス。全長18m。
神戸から国道で陸送されてる途中だったようで、偶然見かけましたが、18mの長さと言えば鉄道車両並。
12mのトレーラー運転したことあるけど正直泣いたｗｗ




さらに1.5倍でしょ？
しかも牽引型。


下道ドライブしたくないですな・・ｗ

今ではこのタイプのバスも当たり前な存在になりましたが。


ちなみに滋賀県草津市の近江鉄道立命館大学線では
神姫バスかどっかから借りて、
運行可能かどうかの実証実験やるって話が出てましたが、
あれはどうなってるんでしょうか。

南草津駅前を連接で走るの、メンドクサくないのか？

大型免許の卒検でした。
昨日の見きわめでは

信号無視の自転車ババアが車の陰から飛び出して！

これほどババアに殺意を感じたことは無いです。


今日は本番。

俺って気が小さいでしょ？
心配性だし、おとなしい人だから試験始まるまで落ち着かず。
始まるまで落ち着かないのでボーっと茶飲んでました。


場内技能は比較的得意な科目だったので少しは楽だったけど、
10m以上先の後部の50cmを判断してバックするのが一番イヤ。
10m先の10cmとかってメチャクチャ集中しないとダメです。
これやるから深視力ってのが要るんです。

ぶつけたらその場で失格だから、
「減点狙いで余裕持って停めとけ」と指導員から言われていたので
いつもより控えめに停止させる。

1回目は55cmでＮＧ。
2回目は・・・
たぶん50cm以内では無かったかと。
教えてくれなかったけど。たぶん減点10点。


で、ぶつけなくて、減点あっても10点なので余裕で路上検定に。

今日はいつも以上に路上駐車多い。
交差点でトラックとか平気で停まってる。
大型車からすると路上駐車は迷惑極まりない。

赤信号で突っ込んでくる自転車も今日も多かった。
けど幸い昨日の件があるので気が回って回避はOK。
2回ほど左折時に後輪狭くなったけど、縁石まで余裕あったので気分的にはNGだけど減点なし。

ただ途中から試験官が何もメモせずにリラックスしてるんで急に心配がよぎる。

最初で10点減点されてるとしたら10点減点2回でアウト。

もしかしてもう減点オーバーで試験終わってる？？


聞いてみた。

「あのーまさかもう試験終わってます？？」

試験官爆笑して「終わってませんよ～終わりなら言いますのでｗｗ」


俺って気が小さいのｗ


で、最後まで気を抜かずに停車位置まで戻って終了。


明日免許センターで新しい免許貰ってきます。

半月の格闘終わりました。


次は大型牽引取るか二種取るかｗｗ

総重量21t車での練習もあとわずか。
ちなみにこの12m級のでっかいので縦列駐車、方向転換が最難関。
後ろをミラーだけで50cm以内に停めるのが警察庁のご指示です。

カメラでええやんけ！！

あかんらしいですｗ



教習所って最近何かとやりにくいんですって。

ショッピングセンター行きの暇な奴らの入庫渋滞に20分邪魔されて、
あまりに暇なんで教官と世間話してたんですが。

こういう渋滞時に違ったコースを通ると近所からクレームが来るそうです。
だからコースは指定されていて、指定外のコースは走れないとか。
それに場所によっては毎日のように教習車が邪魔だって苦情が。
エンスト、一旦停止、それだけでも苦情が来るそうです。

オマエラいったい何様だ！って感じですね。
さすがに大型になると誰も文句言ってきませんけど、
普通車の場合は教習中も鳴らされまくるんだそうです。

文句言ってるヤツってどれだけ運転上手いんでしょうかね？
確かにドン臭い教習車多いですけど、
教習車ってのは法規に忠実で一番確実な運転してるんじゃないでしょうか？

道路のゼブラやラインは安全に走れるように計算されて引かれたもの。
だけどこれを忠実に沿わせて走れる人はおそらくほとんどいないでしょう。
免許とって何年もすると気にしなくなるから。
だから沿わせろといったらそう簡単にはできない。

一旦停止だってそうで、今の時代自転車がノンストップで逆走で突っ込んでくる。
てことは停止線で一度停まる行為は法令順守だけでなく
自分の免許の保持のためにも有効なはず。

違法駐車を避けるときの右ウィンカーは対向車が左によってくれるきっかけにもなる。


ま、言うヤツはどうせそんなのどうでも良いと思ってる事故違反予備軍なので
俺的には好き勝手言っておけって感じですがね。


ただまあ、俺の練習中のトラックを無理に抜いて割り込んだときは


プシュン！プシュン！プシュン！プシュン！プシュン！プシュン！プシュン！
プシュン！プシュン！プシュン！プシュン！プシュン！プシュン！プシュン！
プシュン！プシュン！プシュン！プシュン！プシュン！プシュン！プシュン！
プシュン！プシュン！プシュン！プシュン！プシュン！プシュン！プシュン！

とエアブレーキ連打よｗｗｗ


「センセー、ちょっとブレーキの感触見させてくださいね～」

って。ｗｗ




[交通法規学科]

○×で考えてくださいｗ


・道路左端の「路側帯」とは歩道と車道の境界に引かれた線のことである
・踏切におまわりさんがいなければ一旦停止せずに通過してよい
・オレンジ色のラインが引かれている区間では右左折の際は車線変更してよい
・駐車車両があったために中央線からはみ出ない広さがあったが右ウィンカーを出して反対車線に出て回避した
・ホーンを鳴らすのは「ドケ！」を意味する
・離合しにくい狭い道でスムーズに走るには右ウィンカーを出して対向車を停車させるとよい
・歩道がある区間では車道の左端に引かれた白線は踏んで走ってもよい
・緊急車両が後方から近づいてきたときは車を左に停車させて緊急車両の通行を妨げないようにしなければいけない
・救急車が追い越して行った後は渋滞を避けるために救急車の後方を付いてゆくとよい
・自転車が逆走してきたので自動車を停車させ自転車の男をボコボコにした


幾つ正解ですか？ｗｗ