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結局車検切れまでわずかのところで固定整備工場選定が難航して廃車になるところだったのですが、ギリギリのところで良さそうな工場が見つかり、来週に全検となりましたH81W。





手間のかかる車ほど愛着が...といいますが、もう結構ですｗｗ
EG4で散々凝りてますのでｗ



と言いながらも車検通すことが決まった以上は整備の節目ということで、また意味不明に細かな洗車とエンジンの清掃を...
こういうことするから暫定運用が延命予定となって延命されてレギュラー化してゆくのです。

しかし今の所属車の中で唯一低燃費で山間狭隘平気な車。
業務用としてかなりの効率が上がっているために、除籍対象とするのも困難なのが現状です。

助手席倒せば後部席と組んでベッドになる軽自動車ってのもいい。
今は寒いですが、暖かな季節は車内が休憩待機所にもなりますし、車載用ノートPCを整備したので簡易事務所にもなるわけですｗｗ

さらに車内を清掃してて今更気づいたのがこれ！



リアのハッチドアにシガーコンセントがあるではないの！！

H17年式の車なので、まだリアのドラレコには早い時代。
何のためについてんでしょう？？

今の車って後部にシガーコンセントついてるんですか？？？

定格120Wなのでかなりの電気取れます。

後部席に簡易テーブル付けたらほんとに事務所にできますわｗｗ

3ATで時計も無く総合距離と3桁距離が同時に出ない、ステアの上下調整もない、何も装備が標準でないH81Wの下位グレードなのに、何？この便利な装備ｗｗ

最近のドラレコなどは3.7V仕様でバッテリーから直結できないので、邪魔だけど標準でついてるシガープラグの電圧変換器を使ってます。
なので、余剰になった古いドラレコを後部に転用することが簡単にできてしまいます。

車検通して2年乗れることになるので、さらに業務車としての快適装備、増設しますかねえ～