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SNS見てると、よく代車の悪口見ます・・・

トロイとかヘボいとか。


やっぱり代車ってイヤなもんですか？


俺って基本的に車は何でも好きなんで、
何の変哲もない軽であってもセダンであっても、
どんな車なのかなって走らせて楽しんでます。

色々弄って自分好みに仕上げた車では走れて当然。

普通の乗り慣れてない車を
如何に短時間で快適に走らせるかも一つの楽しみ。

色んな車のいろんな挙動に色んな装備。

加速が遅ければ減速を最低限に抑えればいいし、
ブレーキが甘ければ早めにかければいいし、
そんな日頃乗らない車の特性に合わせた運転をするのも面白いもの。


普段、代車として酷使されている身代わりの車を、
1台の楽しみの対象として味わってます。

だから俺は、代車はどれをとっても面白いですね。


これまでの代車の皆さん。(一部)
こうやって記念に写真撮ってお別れしてますｗｗ

京都市内で何カ所かまだ見られます。
一方通行の入口などに表示されているこの三角形2個。
昔はラーメンの街、左京区一乗寺などには多数存在しました。



交通法則見ても無いんですが、
一体何を意味している表示なんでしょうか？？

他県では見られるのでしょうか？

何気に京都市内出かけてて何十年ぶりかに見ました。

簡単にしか調べてませんが、
ネットで調べても確実な答えが見つかってません。

限定版では詳細をお知らせしましたが、またまたまた大事故でした。
ちょうど4か月前に自宅車庫に車がジャンプして突っ込んで今度は正面衝突。
家の前の50m区間では10年間で12回の大事故です。
そのうち6回は10mの範囲でここ2年で発生・・・
その都度思い知らされること。

今どきのクルマの頑丈さです。

※写真は過去取扱別件です。





5月と今回の事故は新型の軽自動車。

前回はジャンプして横転しての事故。
今回はインサイトとの正面衝突。

かなりのダメージのはずですが共に車室は完全にそのままでした。

横転した軽でさえ下になったドアも普通に開閉できるという状況。
外装は当然無残な状態なのですが。



一方で過去の事故のうち、旧型車では単独自損事故でもドアも開かない。
いずれも窓からの救出でした。


こうも今の車の丈夫さを見せつけられると、
古参車の安全性が怖くなってしまいます・・・

EGシビック時代なんかはぶつからなくてもペコペコでした・・・

あの車体で突っ込まれたらどうなるのかと思うと・・・



旧型車にずっと乗り続けたいという反面、乗員の安全を考えると、
やはり人を乗せる場合は車体安全性の高い車に乗らなければいけないのかなとも。

少なくとも自発事故は絶対しないように心掛けねばいけません・・・

片側4車線の国道を20キロ以下でトロトロ原付。
片手にはスマホ持って下向いて運転してる。

端っこの車線だから車は路駐避けるのめんどくさくてほとんど走らんけど、
それでも危険極まりないほどの下向いたままの運転。

先で左折予定で第1、2通行帯を走る俺の前をフラフラ～

信号待ちで横並びになったら画面に何気にニュースで見覚えの画像。
（俺はガラケーやし知らんｗｗ）

その後もやめずにスマホ弄って走るんで先で呼び止めて怒ったった。


平謝りでスマホ片付けて、そのあと時速30で走り去って行きました・・・


頼むからやめてくれ。
謝ってやめるってことは悪いこととわかってるんだからやめようよ。
事故があってからでは取り返し付かない。

長年MTばかり乗ってましたけどATって楽ですねえ・・・
元々ATってエンブレ効きにくいイメージでしたが、最近のはアクセル抜くと効く感じのもあって。
ブレーキも一昔前の大衆車と違って効くし加速もそこそこ。
世界的にもAT車の普及率の高い日本って感じｗ



FD2、AE111が所属外れて半年ですねえ・・・

運転自体が2時間ほどしかできなくて疎遠になってますけど、
それだけに余計にAT車が楽だなって感じられますｗｗ

しかしまあ、トヨタも一時期のギンギラが無くなって、
今の新車はデザインがなかなかいいですね。
内装もこれで大衆車？って感じ。

だけど実はコスト削減の嵐なのは一般人には知らなくていいことでｗｗ


みんなそうやってMT降りてファミリーカーへ移行して行ったのかな？？