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ペット 二年前に天国へ旅立った愛犬マロンにとても似ていて、家族の支えになっている - ツイン
おすすめ度: 4
- 満足している点
- 兎に角、とり回し性が抜群。この車で入れないところは他の車も入れない。混みあった駐車場でも、ほんの少しのスペースに停められる為に、ツイン専用パーキングが見つかることもある。
- 不満な点
- 集中ドアロックがなく、おまけに助手席の鍵穴もないので、雨の日のナビシートに乗る人は少し濡れる。
- 総評
- パワーも無くレブリミットも普通の軽より低いが、車重が驚異の520kgとライトウエイトのロドの更に約半分なので、思いの外加速も良く、更に燃費も良い。
- デザイン
- 4
- デザインはあまり可愛いという言葉を使わない自分が可愛いと思う。
- 走行性能
- 4
-
超絶軽量で加速も悪くなく、超絶ショートホイールベースにより、コーナーも悪くない。
が、峠の下りをマジで攻めると、ゴーカートのような横Gがドライバーやドリンクホルダーにかかり、ドライバーは筋肉痛、ドリンクホルダーは飲み物を入れていると、エアコンの吹き出し口をべし折って吹っ飛ぶので注意 - 乗り心地
- 3
- 最近の軽の様な剛性感はないので、まあ、昔の軽の乗り心地。
- 積載性
- 3
-
普通の主婦の買い物なら問題なく積める。
が、積み降ろしは少し悪いので、最近の広すぎる軽に慣れてる人は開いた口が塞がらないと思う。 - 燃費
- 5
- 現代の燃費重視のエコエンジンでもなく、アイドルストップもついてないので、最近の軽には及ばないが、必要にして十分の燃費。
- 価格
- 4
-
新車50万がMTの程度良いものは、中古で50万前後。
買うと分かっていたら新車で買った。 - 故障経験
-
リアドラムなので、サイドブレーキがガッツリきくが、張り付きを起こしたとき車重が軽すぎ、クラッチを繋いで走らせても、リアタイヤがロックしたまま引きずられ、結局JAFのお世話に。
車重の軽さが仇になった。
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119.2万円
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84.0万円
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46.7万円
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660 ガソリンB社外オーディオ リモコンキー フロアマット
100.5万円

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