ドラシャも追加よぉ～！(´д｀|||)

エアコン修理中の32Rですがアナログ的に調べられる古い車なんで1個づつ原因を調べてます。

取り合えずヒューズボックスからコンプレッサーまでの配線は問題無しで直結すれば動くようになりました。

そして、リレーも単体でチェックすると動くんでこうなると次は室内のコントールユニットの中身になるみたいです。







これですがこの中で逝ってるとリレーONOFFしないみたいで最悪交換。

ただ、これが高いんで去年確認した時で5万でしたが今日確認したら9万超え。（汗）



ほぼ倍か～い！(ﾟДﾟ；ｏ)



まぁ～なんでも部品高い年代の車ですから仕方ないけど買いたくねぇ～。

さらに昨日のコンプレッサー交換作業で気付いたのはドラシャ破れ。







運転席側はパックリでしたが助手席側もグリス漏れしてました。







左右とも交換歴が無かったんで乗ってるうちに来るとは思ってましたがこのタイミングで来るか～って感じです。（´ヘ｀；）とほほ・・

内側のブーツ交換はドラシャ抜いての作業になるんでどうせ抜くならドラシャ自体古いですし、ジョイント部分のグリスも３０年もんなんでドラシャASSYで交換するのが第二世代GTRの定石です。







ドラシャはリビルト品があるんで助かりますが車検が近いんでエアコン修理終わったらまとめて作業します。

エアコン修理から車検にドラシャにかなり費用掛かるなぁ～。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

なんか修理代と車検で安い軽買えるくらい消えますが旧車をまともな状態で乗ろうと思ったらこんなもんです。

変な連鎖で弟号まで壊れるのだけは勘弁なんで祈っておきます。（笑）