やっぱりエンジンブロー！

昨日に工場に入れたエンジン止まった車はやっぱりエンジンブローでした。

オイルレベルゲージ抜いて見たらオイル付かないんでオイルパン凹みでストレーナー詰まりじゃ無いですね。

なんと！アルミのオイルパン割れてましたからそりゃアカン。（；￣Д￣）







パッと見ではガリッてる？って感じでしたがよく見ると穴空いてました。







走りながらここからプシャーって出続けてたみたいでオイル無くなってエンジン焼き付いてロックしてました。

エンジンロックってなかなか無いパターンです。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

MT車なら直結ですからいきなりガコッて止まりますがATなんでエンジンロックしてもガコッてならないですもんね。

取り合えず安い方で修理するなら中古エンジンに載せ替えですが中古エンジンがあるかちょっと調べてみますかね。