３４ブラザーのブログ一覧

只今、フェンダー加工中のＭ君インプ号ですが壁にブチ当たりました。（汗）
２重構造の鉄板になってる４ドアのリヤフェンダーは引っ張り出すにも限界に到達・・・・・。
ここからはアイデアが必要でまた板金屋へ打ち合わせに行きました。

んで引っ張り出すのに限界が来たら今度はスカート状に広げようという事に。
そこで問題が発生で純正のリヤフェンダーのアーチモールはプラスチック製で多少は捻られるんですがさすがにバンパーほどの柔軟性は無くやり過ぎると折れる感じです。(￣ロ￣;)

なんせドア下部分は真っ直ぐに付いてフェンダーで広がっていく感じなのでかなり捻られます。
試しに外して使わなくなった元々のアーチモールで仮付けしてみると結構捻らないと付かない状態でちょいとムリしたらパキッ・・・・・





割れました。（汗）




やはりここらが限界のようですがこれくらいでは満足でき～ん！
せめてもう５ｍｍは出さないと。

これ以上やると絶対にアーチモールが付かないって言われましたが今のパキッと割れた音で閃いた３４ブラザー（弟）です。
板金屋に「んじゃ用意してある新品のアーチモールを割っちゃいましょう！」と言うと・・・・・





工工エエｴｴェェｪｪｪヽ(ﾟДﾟ;)ﾉﾞｪｪェェｴｴエエ工工



まぁ～当然の反応ですね。（笑）
でも、なんで割るかと言うとどうせ割れるなら最初から捻れる部分で割ってしまって２分割でフェンダーに付けて繋ぎ目をパテせ成型してナチュラルなラインを造ればオリジナルのアーチモールの完成です。(●´艸｀)フ゛ハッ

我ながらナイスアイデア！（笑）
すると、板金屋もどうせフェンダーを塗るからそれならついでに塗れるしアーチモールもキレイに付くからいいんじゃないって事に。


さ～て最初の予定よりなんか激しくなってきましたがせっかくお金を出すんだから妥協無しであくまで純正のフェンダーとアーチモールを使って限界のナチュナルラインを目指します。
てかここまでやったらナチュラルラインは超えそうですが。（笑）

なんと６月でＥＴＣの休日１０００円が廃止になるらしいです。
まさに・・・・・





ｶﾞーーー（TДT|||）ーーーﾝ





せっかくスカイライン用にもＥＴＣ買ったのに・・・・・。
高速財源を復興資金に回すようなので仕方ないですがせめて休日１０００円だけは残して欲しかったですね～。

今後は時間帯割引だけでしょうから通勤割引と夜間割引を狙って乗らないとダメですね。
あっ・・・・ＥＴＣさえ付いてれば常に３割引は残るのか？？？

どっちにしてもＥＴＣ付きと無しとの差くらいは出してもらわないとせっかく付けてるのが無駄になりそうですね。(＾＾；)

昨夜は嫁さんがナイトドライブに行きたいと言うので慣らしがてら敦賀港と１５年くらい前に走ってた峠道に行ってきました。

敦賀港はなんか警戒中なのか旧８号線から入る交差点ではパトカーがいて警官が２人で赤い棒を振って誘導してました。
フェリー乗り場の駐車場に入ると警備員が何人かいてこちらに寄ってきました。

もしかして何かあったんでしょうか？？？
まぁ～長居は無用と思いすぐに出発して戻りましたけど。(＾＾；)

敦賀から帰って来て懐かしの峠道に着く頃には走行距離も１００ｋｍを越えたので軽～く回してみようと１速から・・・・・





全開！！！（爆）




するとクラッチ滑りました。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
やっぱりまだアタリは出てないようですね。

でも、１回だけと思いそのまま４速まで踏みましたが一言で言うと・・・・・





レーシー！！！(≧∇≦)




ギアの繋がりが全部高回転なのでシフトアップしても全く待ちがなくパンパン吹けます。
当然、吹ける上がるスピードもアップです。
たった０．３のローギア化ですがやり過ぎ感のないローギアで今のところは予想通りでした。

デフは相変わらずの無音でハンドルを切ってアクセルを一杯開けないと存在感なしですがグッと踏むと引っ張って行ってくれてトラクションもグッドです。

結局、昨夜だけで１６０ｋｍ近く走ったので慣らしの３分の１くらいが終了しました。
すると最初はデフの唸り音みたいなのがあったのですがかなり静かになってきましたね。

予定では慣らし終了までに３ヶ月くらいだったのですがこの調子なら３週間以内で終わるかも。
昨夜で蒼い稲妻号がまた１つ面白くなってきました。(*^-^)