３４ブラザーのブログ一覧

さて、ナンバーステーポッキリ事件から放置中の弟号です。
４月はお客さんの車がメインでやってたので弟号修理は伸ばしてました。

ＧＷ明けで事故多数だと無理かな～と思ってましたが意外と無事故なＧＷで助かりました。
これでジックリとできるんで板金屋へ。







今回はついでにトランクの水の流れるとこやバックパネル自体もボディー同色のテカテカに塗ります。
見えないとこもキレイに～って感じですね。（笑）

ただ、北陸で１６年経過した弟号のバックパネルは結構錆出てるかな～と思い心配しながらバンパーとテールランプを外しました。








意外と普通じゃ～ん。（笑）




やはり冬場に乗らないからか思った程錆が無く少し安心。
でも、ちょこちょこはあるんで全部削って落とします。

本来ならトランクもやりたいのですがそこはまた今度で梅雨時期にでもやろうかと。
どうせなら兄号みたいに軽量化で後ろのレインホースを外すか？
まぁ～オカマされたらトランクまでガッツリ入りますけど。（笑）

なんとか週末には間に合わせないと釣り確定になってしまう。(●´艸｀)フ゛ハッ

作業開始ですがまずは怪しいタービンのチェックです。
配管類外して軸のチェックです。







なんて言うか予想通りと言うか・・・・




むっさガタあるよ～！(￣ロ￣;)




上下左右は当然ですが１番凄いのは前後に凄い動きます。（汗）
確認で手で回すとなんかシャリシャリと音するし・・・・。


あぁぁぁ～逝ってるね。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


ＯＨ確定ですが細かい事はオーナーと要相談します。


そして、排気系がワンオフって感じですが効率を考えたワンオフって感じじゃなくて取り合えず繋ぎ合わせて造った？みたいな。
だってね～・・・・








無茶絞られてるよ～ん。(￣∇￣;)




フロントパイプ入り口で１０パイくらいは縛られてるんじゃないでしょうか？
う～ん？？？って感じですがそのうちちゃんとした排気系に交換した方が良い気がします。


さらに下廻りをチェックしてると色々あるんで省略。（笑）
ただ、ドラシャと燃料タンク付近が凄いオイルまみれですがデフのブローバイかな。







まぁ～壊れてるような感じは無いですが少し多いような・・・・。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
サーキットばかり走るとこれに近い事はありますけど街乗りだけでこれは少し多いかな～。

取り合えずオーナーに色々現状を知ってもらってどこまでやるか相談しないと大変そうです。(＾＾；)

今日から平日がスタートです。
あ～ダルいダルい。（笑）

まずは休み前から頼まれてたタービンが怪しいステージアからです。







ただ、その他にも怪しいとこ満載なんですが・・・・。（汗）
取り合えずオイル漏れがががが・・・・。







定番のタペットカバーからダダ漏れですよ～ん。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
なので悪化したパターンになってるんでプラグホールまでキテます。







よく見るとプラグホールがプチ池に・・・・。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
これは結構前から漏れてたんじゃないの？？？


まだチラッとしか見てないですがそれでも「う～ん？」ってとこが。
まずは配管同士が当たってて大丈夫か？







こんなもんインタークラー自体を少し前に出せば配管も前に出て少しは余裕できると思うのですが製作者の考えなんですかね？？？
一応、現在は穴は空いてないようですがなんか今後が大丈夫か心配。

まぁ～こんな感じだとインタークーラーの位置も怪しいんじゃ？と思い確認すると・・・・








めり込んでるぅ～！（；￣Д￣）




コアにモーターがサックリですね・・・・。
これも穴空いたらヤバイっしょ。

さて、どこまでやるかな～？
なんか費用と時間が凄い掛かる予感がプンプンするのは気のせいではないでしょう。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･