３４ブラザーのブログ一覧

そろそろオークション会場に車が集まり出してきてます。
１０号機候補もチェックはしてますが微妙に条件には合わないんですよね。

例えば見た目ＯＫな８万ｋｍの１０年式。







見た目は悪くない。
修復歴はトランクで問題無いですが１０年式でこの色は無いですから当然オールペンです。

オールペンはキチンとやってるかがキモですが博打になりそうなんで基本的に買いません。
その前に内装が酷いのと外装の補修が結構あるんでダメですが。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

フロントバンパーも個人的にはダメなんです。
このバンパーだとインタークーラーのリターンパイプが丸見えになりますし、クロスフロータイプのインタークーラーを使うとリターンパイプはインタークーラー下を通らないんで見えませんがインタークーラー下がスカスカでバンパーと大きな隙間ができるんですよね。


条件的には近かった７万ｋｍ近くの１２年式。







結構キレイで物的にも良いです。
ただ、フロント事故なんですがエンジンルーム内のメインフレームの片側を交換しててもう片方は修正してるんでフロントが結構逝った事故ですね。

メインフレーム交換はキチンとやってあり寸法がバッチリ出てれば問題は無いですがこれも博打になるんでまず買いません。
でも、さすがに落札金額は安かったです。(＾＾；)

まぁ～ここまでの事故車はある意味問題外なんですがそれさえ無ければ買ってる個体です。
事故車でも本当にピンキリなんで難しいとこです。


て事で候補になりそうな個体ですが実際にはスルーとなった２台です。
こんな事は・・・・




よくあるのよ～！（笑）




なかなか個人的なボーダーラインを超す個体が無いのは前々から変わりませんがやはり時間掛かります。
全国のオークション会場で車は探せても条件を絞るとこれが簡単にいかないんですよね～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

アルファードのパワースライドドアが急に動かなくなったようで原因探求です。

どうもパワースライドドアを動かしてるワイヤーを囲んでるプラスチックケースが割れてワイヤーがグチャグチャに絡まって動かないみたいです。

ディーラーで聞いてみたらモーターとワイヤーＡＳＳＹ交換で８マソ近く掛かるとか・・・・。（汗）
なんでモーターまで交換せにゃならんのだ？(￣∇￣;)

見たところモーターは問題無いようなんでグチャグチャになって使えなくなったワイヤーだけ交換します。
ワイヤーだけなら部品代９０００円程で済みますし。

そして、絡んだワイヤー交換したら見事に復活！
あとは割れたプラスチックケースを交換して完成です。

ＡＳＳＹ交換に比べてかなり安く修理できたんで良かったですがパワースライドドアの不良はたまにあるんで便利な機能はいつかは壊れるって事ですね。(＾＾；)
まぁ～今時はスライドドア使ってる車多いし構造的にもそんなに変わらないんで他の車種でも壊れる時は壊れますね。

今朝の美香さんは熱が３７度ちょいで完治までもう少しって感じです。
せっかく熱下がっても夜中に弾けるからなかなか治らんし。（汗）

今日は今年初のエロいオイル注入です。
オイルエレメントも同時に交換ですがＤＣ５インテの方が同じＫ２０でもＦＤ２シビックより交換しやすいです。
メンバーに垂れるオイルも少量で済みますし。

そろそろ春に向けてオイル類を追加在庫しとかないと。(＾＾；)

現在、夜中の１時で美香さん就寝。

８時頃に４０度とか激熱出て慌てて解熱の薬を上げたらここ数回はそこまで効いてなかったのに１１時前には３６度台まで下がりました。

そこから～・・・・




ハイテンションで遊びまくり！（爆）




ここ４日で１番熱が下がったのとあまり遊んでなくて寝ててたので体力ＭＡＸで夜中１時まで元気モリモリでした。
３４ブラザー（弟）は逆に疲れたよ・・・・。(;´Д`●)ﾉぁゎゎ

このまま熱がぶり返さなければ良いのですが。
子供の看病は小さい程大変だなぁ～とつくづく思いましたね。(＾＾；)

そして、連休が見事に看病で終わりました。
連休中に家から出たのは病院に行った１回だけ。（爆）


いや～なんか休んだ気が全くしねぇ～！(￣∇￣;)


そして、もう今日仕事なんですよね。
ね～む～い～！！！（笑）