３４ブラザーのブログ一覧

スカイラインのリアフェンダー切開しました。
まだリベットの部分は残ってるんで全部では無いですけど。








骨見えるよ～ん。（笑）




これを見れば３４の発売当時の「ボディーは力だー！」の意味が分かりますね。

でも、普通の人はリアフェンダーの中なんでまず見た事無いから分からんか！？
この年代では３４がちょっと特別なんで他の車はこんなになってません。

センターピラー付近の強度を出すためにコの字の鉄板が当てられてて強度アップさせてます。
リアフェンダーアーチからCピラーの上に沿わせてゴッツいフレームみたいなのが２本沿わされてるのもかなり強度アップします。

ある意味すでにロールバー入ってる？（笑）

３２のボディーだと全部空洞になっててこんな補強無いですからそりゃリアが弱いのは仕方ないですね。
３２のリアフェンダーの中を見れば差が歴然です。







センターピラーの下が何も無～い！！！
さらに穴だらけでCピラーの補強は薄くて細いと言う。


今回みたいなリ当て方だとアフェンダーの後ろ側の空洞になってるとこなんでモノコックに影響は出ないですが補強が入ってるとこはリアフェンダーの鉄板との隙間があまり無いのでそこを当てるとヤバしって感じです。(＾＾；)

まだスポット部分は残ってるんでリアフェンダーの残りは明日にさらにバラしていきます。


そして、今度はS２０００の小物に続きスカイラインのブツも到着。







２本分は保険で出るんでプラスして新品４本にチェンジです。

これぞ保険金チューン！（笑）

エンケイのRPF１になりましたがこのホイールはスポークが短いので１インチくらい小さく見えるんですよね～。

無難に９．５J＋１８をチョイスですがRフェンダーなんでアッサリ収納です。
しかし、そのサイズとオフセットでも逆反りにならないのがこのホイール。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ








なんか小さく見えるぅ～。（笑）




これでバンパーとサイドステップ付いたらもっと小さく見えるんじゃ？？？
まぁ～軽さで選んだんで良いですけど実際持ったら前使ってたSSRよりは重いんで今のブレーキパッドだと制動甘くなるかも。

しかし、普通の車は普通に直せばいいからまだ楽ですがスポーツカー２台同時進行は３４ブラザー（弟）の頭がちょいパニックですね～。(⌒_⌒; タラタラ

S２０００用の小物が到着です。

ちょこっとキズ付いてて一部欠けてたんで交換ですがこれだけで１７０００円くらいします。
さすがオーリンズだけあって小物でも安くない。(＾＾；)

まぁ～今回はダンパーASSY交換とかじゃ無いんで良かったですけど。
ホイールも来たしドンドン運ばねば。

つい先日までは待機中だったS2000ですが作業開始してます。
やり出すと早いのでフロントメンバーはすでに交換済みです。







結構バラバラになって来てます。(^_^;)
当然ですが室内もバラバラです。







このままシートだけ付ければかなりの軽量化になるんですが。
N氏、幌無しで常にオープンじゃダメっすか？（笑）


そして、バラしてるついでに気になってた助手席側のボールジョイントの辺り面をチェックして見ました。







キレイに辺り面が出て特に問題なしって感じですが念の為にボルトは新品に交換しときます。

やっとS2000の作業がスタートしたんでさらにネタが増えますなぁ～。( ´∀｀)

マフラーが１ヶ月待ちなんですがどうも一緒に送る感じだとキャンバージョイントまで１ヶ月先？
さすがに足を直すのに困るんでキャンバージョイントだけ先に送ってもらいました。







こいつは悪くないんですがこれを使うのが怖くなってきた。(⌒_⌒; タラタラ
専用の強化ボルトとかもセットで出してくれれば良いんですが。


そして、この注意書きを見ると何も言えない。







全て自己責任って事ですね～。
まぁ～これが悪いわけではなく折れた純正ボルトが悪いんですがオフセットさせてる時点で負荷は掛かりますし。

出来る事ならガッツリ溶接してしまいたい。（笑）

携帯でネットしてたらいきなり画面に画像のような感じの物がでました。

なに！感染だと？(|| ゜Д゜)

ヤバ、ヤバ、ヤバ～イ！と焦る前にネットで検索するとマジ感染させる為のやつなんですね。(^_^;)

思わずポチっと押しちまうとこだった。
こんなくだらない事してるクソが許せねぇ～！(￣ヘ￣メ)