３４ブラザーのブログ一覧

少し時間が出来たんで次は兄号のメンテです。

毎度お馴染みのブレーキバラして点検です。
なんとダストブーツ全て無事生還。

まぁ～兄号はローター変わってて放熱性も良いですからノーマルローターよりは熱持ちませんからね。

そして、取り合えず車高は今回のサーキットで弄ったままにして減衰を中間の段数にして前後同じにしてここから初心に戻ってセッティングスタートです。

兄キが一言「あとは適当にセッティングしといて！」っと。




オイ！自分がやれよ！（；￣Д￣）




もしやセッティング出るまで釣り行くつもりか！？
こりゃ来年も危うし。(￣∇￣;)

ＧＤＢインプの注文してた内装の小物が揃いました。







パワーウィンドウスイッチ周りのパネル４個ですが４個で税込み４０００円くらい。







エアコン吹き出し口のリング状の物が左右２個で税込み５０００円くらい。
これは色付きだからなのか大きさの割にはちょっと高かったかな。

でも、これだけで１万いかないと言う安さ。
多分、ＧＴＲなら楽勝で４万とかいきそうです。(＾＾；)

車検とウォーターポンプ交換の一般整備２台です。
うん、なんか普通の車だと気が休まる感じ。（笑）

ファック号は純正のベアリング類の部品は午前中で揃ってますが先週注文した社外品のカラーなどが届かないので作業ストップ中です。

そう言えばまたブラジル人来て弟号いくら？って聞くんで売り物じゃないけど３００万って言ったら反応がウケた。




さ～んぴゃ～くまぁ～ん！！！(屮゜Д゜)屮




どうせまた５０万とか思ったんでしょうね。
売らねぇ～ちゅ～ねん！（笑）

今日ぐらいからトランク内側とかの下塗りだけしたかったんですが・・・・。
急に色が変わるかも？とか紫でも塗料代の高いやつになる？とか。



アカン！アカ～ン！(￣ロ￣;)



まだサイドステップの加工で今週いっぱいは掛かりますがボディー側だけは作業進めるれるんで色変えダメよ～。

てか大幅に色変わると塗料代が変わるんだけどぁぁぁ～。（；￣Д￣）

取り合えず猶予は今日か明日いっぱいって感じですかね。
う～ん、もう最初の紫でいいんじゃない？

次のサーキット走行後メンテはインプです。

なんせ戻って来た時にブレーキから煙出てましたからダストブーツ溶けてるんじゃね！？(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

点検するとリアはやはり３個くらい破けてましたから元々４個なんでほぼ全損？（笑）
フロントは助手席側が２個破れで運転席側は無事生還。

まぁ～９万ｋｍ走行でノンＯＨのキャリパーですし、今年２回目のサーキット走行でしたから思った程酷くはないですがそろそろ１回くらいオーバーホールしときますかって事で次回キャリパーオーバーホールする事になりました。

ブレーキから煙が出た原因はどうも自分でパッド交換した時にパッドとプレートの間にグリスを余分に付けたのが蒸発した煙ってぽい感じですね。

いや～あれは見た時にちょっと焦りましたよ～。(＾＾；)