３４ブラザーのブログ一覧

毎度お馴染みの中古車チェックです。
まずは現状把握ですがニスモコンプリートとは言えそれなりに見る箇所はあります。







ノーマルで車高低いからゼロリフトが役に立ちますね。

しかし、下廻り全てを見るのは高さ足りないのでさらにウマ掛けます。







バーニスは距離少ない３万ｋｍですが俗に言う修復歴有りの車ですからその辺もチェックです。

左前を当ててるので修理状態など見ますがＺはバンパー中にゴツイフレームが入ってるのでバンパーをちょい当てするだけで立派な事故車になる事が多いと思います。

今回の修復歴有りは走行上問題無いのと展示車的にＯＫ的な事故歴なんで確認して一安心です。







トランクの中のスペアタイヤハウス見たらＹＡＭＡＨＡって書かれた専用のダンパー付きタワーバー発見です。

フロントにも付いてますがこの辺もバーニスならではの補強ですね。

タイヤ交換シーズンでいつもやる事があるんですが特にアルミセットで買った物に付いてるこれです。







これな～んだ？（笑）


実はこれはゴムバルブに付いてる見た目だけ良くするキャップみたいな物です。







これって意外と危険物なんです。

ゴムバルブが新しいうちは良いんですが古くなって硬くなるとこのキャップみたいなやつで切れ込み入って切れちゃう時あります。

遠心力でゴムバルブは多少振れますからそれで切れるんですが停まってるとエア漏れしないのに走り出すと振れたバルブの亀裂部分からエア漏れってパターンありました。


パンク原因しらべるのに昔手間取りましたがバルブを手で曲げたら「シュー」ってなってこれか！？って感じでしたね。

て事でオニューで買ったら絶対外します。
年数経つと固着してなかなか取れないですがペンチで挟めば取れるんで付いてる人は早めに外す事をお勧めします。

身近に被写体があると無駄に撮りたくなるぅ～！（笑）







うん、ケツもエロい～！


さて、バーニスですが実は彫り物してあるんですよ。







運転席と助手席ガラスは簡単に交換出来ちゃうんで意味無いですからやって無いですがフロントとリアとクォーターのガラスには車体番号が彫られて盗難防止仕様になってます。

ガラスに車体番号彫って盗難防止ってのは聞いた事ありますが実際施行してあるのは初めて見ました。

確かにガラスにまで車体番号彫られてると全部交換しないと消せないですから面倒ですね。

盗難してガラス交換するとモールから工賃まで含むと３０万は掛かりますし、同一車種でそれだけまとめてガラス注文するとかなり怪しまれますから窃盗団は確実に痛がりますね。

ただ、田舎じゃ絶対見ない盗難防止ですが施行料は２万から３万って感じなんでセキュリティー付けるより安価に済みますからアナログ的とは言え意外と効果あると思います。

いよいよインプレッサのガラス外しです。

全塗装でガラス外しってなかなかやらないですがモール下まで色が入れれるので仕上がりの差はかなり出ますし、その後の色の端からの塗装剥がれの心配も皆無です。







フロントガラスがスコーンと。（笑）







バックドアガラスもスコーンと。（笑）


次はドア４枚とバックドア外しの作業に掛かります。
ただ、ドア４枚とバックドア外すと保管場所のスペースをかなり取るのが難点ですけど。(＾＾；)

昨日はタイヤ交換が重なった時があってちょいバタバタ。

そんな時にタイヤ交換にオイル交換のセットはよくある事ですがさらにヘッドライトの黄ばみ落としのトリプルセットまで。

まさに・・・・こんな時にやるのか！(ﾟДﾟ；ｏ)

しかし、お客さんの要望ですから時間が掛かろうがやりました。







まぁまぁ～な感じですね。(＾＾；)

これをドリャー！と作業してしばし乾燥させれば完成。








マジックやでぇ～！（笑）




昨日は天気が良かったから出来ましたがこれは雨とか降ってると出来ないので今週の出来る日は昨日だけって感じでしたね。

さぁ～今日もタイヤ交換ボチボチ頑張ります。