３４ブラザーのブログ一覧

サイドステップの浮きを直すのにバラし中のインテＲです。

純正を外して付けるタイプなんで外すとスコーンって感じですね。







まずはこの外した部分を清掃せねば。

そして、外したサイドステップは無限製だけあって良くは出来てます。







ボディーと合う部分にブラケットを使ってるのは良いアイデアですから社外品でもこんなの使うと良いかもしれません。

今回はこのブラケット部分の処理が悪いのでやり直しとフロア下のステー固定するクリップが劣化して割れてて固定出来て無いんでそこらを修正ですね。

チェックの終わったインテRはエンジンルームを洗浄してからピカピカに。







作業したてなんでピカピカ過ぎますがしばらくすると自然な艶になります。

エンジンルーム作業してる間に１回目の室内清掃もやりますがDC２みたいに浸水して無い事を祈りつつチェック。







OK牧場～！（笑）



無事故だから当たり前ですがDC５はテールランプのパッキンが弱くてそこから浸水する事ありますからちょっと心配でしたが大丈夫そうで安心しました。


そして、テスト走行へ行きますがエンジンルームで発進時に聞き覚えのある音が出てますが懐かしの蒼い稲妻号の時に使ってたエンジントルクダンパーを付けた時の音と同じなんで外せば消えますね。

相変わらずDC5のステアリングは重めですがエンジンは全く消耗無しってくらい加速しますね。







ただ、純正ブレーキパッドが止まらな～い！（；￣Д￣）

ちょっと勢い良くカーブに進入して見たけど効き弱くて速攻で交換したい。（笑）

テスト走行がてらそのまま鈑金屋へ。

サイドステップの取り付けが甘くて浮いちゃってるんですよね。







ドア閉めてると分かりにくいんですがドア開けると無茶分かる。(￣∇￣;)

気に入らねぇ～！って事でそのまま鈑金屋で作業する事にしました。

一旦バラして今後同じパターンにならにように対策して付け直します。

他にリアバンパーのキズを直すかどうかは見積もりを見てから考える事にしますかね。

さて、インテRの試運転前のチェックからです。

下廻り良好でオイル漏れなど無く修理は無さそうで良かったです。

ただ、ベルトは納車前に交換はした方が良いでしょうね。







さすが無限のバンパーは１０万オーバーなだけあって下まで覆われてます。

バンパー前のダクトも意味ありでカーボンのダクトが純正エアクリBOXまで繋がってるんで凝った造りしてますね。

ヘッドライトだけでも先にピカピカにしようと思ったけどこれは・・・・。







このくすみは表側じゃ無くて裏側のような感じなんで表側磨いても無理か？







やっぱり変わらねぇ～！（爆）

ちょっと残念ですがプラスチック製品のライトは仕方ないか。

ん～ここはピカピカになって欲しかったなぁ～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

コロナのせいで観光業が悪いのは周知の事実です。

ふと、思ったけど人気あって激戦なホテルもやっぱり悪いのかな？

激戦と言えば能登半島の先にある「ランプの宿」でしょうか。

２ヶ月くらい先まで常に埋まってて予約取れないとこです。







人生で１回は行ってみたいんですよね～。

１３歳以下は泊まれないんで完全に大人の高級宿ですが今はどうなんだ？







なんと！空いてる！（ﾟ∀ﾟ*)



まさかの即日泊まれるって状態です。

あ～行きたい！行きたいけど行けない。(；´艸｀)ぁぁぁ


そして、激戦なホテルと言えば「パンダヴィレッジ」もありますね。







ここも２か月先までビッシリでなかなか予約取れないんですが。







いつでもOK～！(≧∇≦)



くそ～マジで行きたい！行きたいけど行けない。

しかし、まさかここまで空いてるとは思いませんでしたね。

能登半島の先なら大丈夫じゃね？って思っちゃうんだけどその油断がダメなのかなぁ～？

でも、少し落ち着てきたらまた予約埋まるんでしょうね。

2年生だけど大連休でおつむの中が1年生のままのお子ちゃまです。（笑）

あまりにも休み長くて頭退化してるんで復習でテキストやってます。

なんでも今はゲーム以外にテキストも売れてるらしいですがこれだけ学校行って無いとテキストくらいやらせたくなりますね。(^_^;)