３４ブラザーのブログ一覧

スカイラインの溶接準備が終わりましたがまだ溶接はしません。

まずは朽ちてるとこの切開です。







フロアの錆取りも終わり転換剤処理までしたんで乾燥待ちです。







まずはリヤタイヤハウス前側の鉄板薄くなって朽ちてた部分を切開しました。







これからは切開してから鉄板溶接の作業に入ります。

溶接後は防錆もしながらなんで地味にしか作業進みませんが地味な作業程大変ってやつですね。(＾＾；)

ヘッドライトにプロテクションフィルム施行してたアルファードの作業が終わり戻って来ました。







左右で濃さが違うのは日向と日陰の差ですがこれだけ日の当たり方で変わります。







日が当たってる方を近くで見ると薄いスモーク貼ってる？って感じ。







日陰で横から見るとちょうど良い感じのスモーク具合いだと思います。







日陰に入れても日の当たる方向に向けて見るとこれまた良い感じの濃さ。

スモークは見え方で濃さが違って見えるんで不思議です。

このまま明日まで外気に当てて最終チェックします。

普通の色じゃ無いプリウスが欲しいって事で茶色？グレーブロンズ？的なプリウス狙い距離が少な過ぎるんで無理かと思ったけど落札出来ちゃった。（笑）

ちょっと安かったから良かったけどこうなると来週に車が到着するんでね～。

今年中に納車して欲しいってなるとかなりギリギリになるんで今年ラスト納車になるか間に合わないか微妙な感じです。(＾＾；)

雪さえドバーっと積もらなければ行けそうな気がするけどこの時期は読めねぇ～！

今朝は今シーズン初で車のガラスに雪載ってました。

もう12 月中頃ですから例年より遅い方ですね。

しかし、本格的に寒くなってきて嫌な時期に突入したな～。(ー_ー;)

昨日は寒い中アクア磨きでしたが中でやるとやっぱり外とは違いますね。

とは言え寒いのは寒いですが風が無いだけ凄いマシ。

外装磨き終わってから今度は足バラしです。







ステアリング切るとギュウギュウ鳴るアッパマウントのゴムブッシュ交換です。







これが音の原因って多いですが他メーカーでもストラットでは同じ部品使ってて他の車でも音出る事あります。

止まった状態でステアリング切る事が多いとなおさら摩耗して音の原因になりそうです。







交換はワイパーリンクまで外しての作業何でちょっと手間です。(＾＾；)

これで止まった状態でステアリング切ってもギュウギュウ鳴るのは消えたんで最後にテスト走行で確認したいんですが磨いたから天気良くなった時にテスト走行しますかね。