３４ブラザーのブログ一覧

ステージアのエア抜きが終わり圧テストしに工場へ。
まずはエア圧掛けながら水で薄めた洗剤を配管に吹いてエア漏れチェックです。







入れ物は鉄粉取り用の貰い物なんで中身は違いますよ。（笑）
圧掛けてブースト０．２でプシュー！！！




色々漏れてるぅ～！（笑）




古い配管類から漏れまくってます。
しかし、そんな全ての配管を持ってるわけは無くどうしよう・・・・。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


あっ・・・・そう言えば工場にもＲＢ２５があったんだ！







どこにでも転がってるもんですね～。（笑）
このエンジンから取り合えずテスト用で細かい配管を拝借しました。

そして、気を取り直して圧を掛けてブースト０．４まで上がりましたが上がり方が変？？？
なんかブーストの上がり遅いしそれ以上上がらん。

すると足元でプシューっと激しい音が・・・・。（汗）
なんじゃ～？と見ると・・・・








インタークーラー穴空いてるぅ～！！！(；´艸｀)ぁぁぁ




穴空いてるとこからブローバイも出てるし。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
全ての原因はこれかよ～！！！

アイドリングで脈打つのもエア吸いしてるこれが原因でしょうし、エア吸ってるんで燃費も悪いし。
さらに設定ブーストまで上がらないのはエア漏れも関係してるとは思いましたがまさかインタークーラーに穴空いてるとは・・・・。(￣∇￣;)


やはり最後にオチはあったか。
取り合えずこのままじゃどうしようも無いのでコア交換も視野に入れて要相談ですね。
ん～明日には完成と思ってたけどまだですな～。(⌒_⌒; タラタラ

午後から陸事に登録の手続きをするついでに弟号のナンバー再交付して来ました。
これでようやかう焦げナンバーとおさらばです。

しかし、ナンバー無茶キレイになったわ～。
珍しく昼間に動かしたけど相変わらず快適に乗れるのが良いね。
スポーツカーはやっぱり普通にも乗れるようにしとくのが１番長く乗れる秘訣ですかね～。

今朝に最後のパッキンが入って来たので間も無く完成です。
最後のパッキンだけステージア用を使うのですがこれがこの車の車検証で引いた初めての部品と言う。（笑）

タービンの水の配管を繋いだのでもう軸は逝かないでしょう。







そして、いよいよエンジン始動でエア抜きに掛かります。







やっとここまで来たかぁ～！って感じですね。（笑）
エア抜き終わって冷えたら再度各部の漏れ点検します。

ただ、水温が低い時のアイドリングの脈打つのが気になるなぁ～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

近所の野球グランドにある照明がやたら明るいのです。
最近に出来たのですが関係者に聞いたところこの照明１つで３０００万もするとか・・・・。（汗）

家土地付き物件より少し高いくらい？
いや～そりゃ３０００万もすりゃ明るいはずですよね～。

全部で６つあるんで合計１億８０００万ってか。
ははは・・・・




どんだけぇ～！(っﾟДﾟ；)っ




今後はグランドの照明を見る目が変わりそうです。（笑）

今朝は兄キは釣師GRBさんの誘いで３週連続の釣りへ。
わざわざ三国まで足を伸ばしました。

ここ２週連続で釣れてる兄キですがいくらなんでも３週連続はねぇ～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
柳の下にドジョウは３匹も居るわけぇ～！（笑）


そんなわけで昨夜は早々にテスト走行だけして撤収した兄キです。
しかし、なんとまたもやイナダGET～！




なぬぅ～！！！（；゜０゜）




イナダ２匹釣り上げ先週に続きこれで３週連続！
ただ、今朝は波無かったはずなのに足場の関係か被弾したようで。（笑）







そろそろ長靴でも履いてけば？(●´艸｀)フ゛ハッ
そして、誘った本人の釣師GRBさんは・・・・


え～あえて言わないでおきましょう。（笑）


あ～３週連続も釣ると兄キが調子に乗るな～。
まぁ～今時のイナダは美味くないんで微妙ではありますけど。


そして、今日は久しぶりにサゴシ漁港に行った３４ブラザー（弟）です。
単にモビリオでは行ってなかったので腹下を擦れずに入れるかの確認がメインですけど。

一応タイヤ外形は上げてるんで大丈夫なはずですがゆっくり進入し無事通過。
これで今後は安心して行けますね。

ただ、今日のサゴシ漁港は寒かった・・・・。
全く生命反応を感じませんでしたが日中なんで仕方ないかな。(＾＾；)
次回は１度早朝狙いで行ってみますかね～。